610系600系の代替が目的だったため、増備は2両編成2本の合計4両に留まり、なかなか乗車する事の出来ない車両となっています。とはいえ、検査等で入場していたり、イレギュラーな運用変更がない限りは運用はほぼ固定されているようなので、乗車することはそんなに難しくなさそうです（自分が訪問した時は運用変更を受けていたようですが…）。
上写真は612F、古町にて。
1995年 登場
【編成別】611F(1枚)追加。
【Others】パンタグラフを置き換え。
| 610系 |
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非冷房で老朽化していた600系の代替を目的として1995年に登場した車両で、走行装置は700系の物と同一、つまり京王5000系の廃車発生品が用いられています。見た目も車内も東武鉄道の20000系とよく似ており、特に側面の窓配置や側扉のデザインは東武20000系そのままです。とはいえ、特に注文流れを頂いたという事情があるわけではなく、偶々製造時期が同じだったからこうなっただけなのでしょう。伊予鉄道の車両で初めて車椅子スペースと優先席が設けられたのも大きな特徴です。 600系の代替が目的だったため、増備は2両編成2本の合計4両に留まり、なかなか乗車する事の出来ない車両となっています。とはいえ、検査等で入場していたり、イレギュラーな運用変更がない限りは運用はほぼ固定されているようなので、乗車することはそんなに難しくなさそうです（自分が訪問した時は運用変更を受けていたようですが…）。 上写真は612F、古町にて。 |
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| 簡単な年表 1995年 登場 |
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| 最終更新：2024/2/22 【編成別】611F(1枚)追加。 【Others】パンタグラフを置き換え。 |
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〜編成別〜
| 611F |  |
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| 横河原行き 古町 |
回送 古町 |
高浜行き 古町 |
高浜行き 古町 |
横河原行き 松山市 |
横河原行き 松山市 |
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| 横河原行き 古町 |
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| 612F | |
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| 横河原行き DyDo 古町 |
横河原行き DyDo 衣山〜古町 |
回送 古町 |
回送 古町 |
回送 古町 |
| モハ610 |  611(松山市) |
 612(古町) |
| クハ660 |  661(松山市) |
 662(古町) |
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| ドア | 台車 | パンタグラフ | ロゴ |
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| 横河原 |
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| 古町 |
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