モハ2000形定期的に設備更新も進んでいるようで、50形とは対照的に今しばらく使用されるのではないかと思われます。
上写真は2004、宮田町にて。
1963年 登場（京都市交通局）
1977年 京都市電廃止
1978年 登場（伊予鉄道）
【車両別】2003〜2006に1枚ずつ追加。
【Others】台車、標識灯を追加。
【行先】2枚とも追加。
| モハ2000形 |
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もともと京都市電で活躍していた車両で、同路線が廃止された1978年に形式名もそのまま伊予鉄道に転入して登場しました。京都市電と伊予鉄道では線路幅が異なっていた（前者は広軌、後者は狭軌）ため車軸こそ取り換えているものの、台枠はそのまま。他の改造点として、側面行先表示の設置や前照灯を１灯化したことが挙げられます。2002〜2006の5両が在籍しており、これは京都市電時代の車両番号そのまま。2001号は京都市電時代に保存車に選定されている為、伊予鉄道には入線していません。 定期的に設備更新も進んでいるようで、50形とは対照的に今しばらく使用されるのではないかと思われます。 上写真は2004、宮田町にて。 |
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| 簡単な年表 1963年 登場（京都市交通局） 1977年 京都市電廃止 1978年 登場（伊予鉄道） |
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| 最終更新：2024/2/22 【車両別】2003〜2006に1枚ずつ追加。 【Others】台車、標識灯を追加。 【行先】2枚とも追加。 |
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〜車両別〜
| 2002 |  |
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| 回送車 古町 |
１ 松山市駅 大街道 |
古町行き 古町 |
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| 2003 |  |
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| ３ 道後温泉 大街道 |
３ 松山市駅 松山市駅 |
３ 道後温泉 勝山町 |
３ 道後温泉 大街道 |
２ 松山市駅 南堀端〜市駅 |
２ 環状 南堀端 |
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| ２ 松山市駅 松山市駅 |
５ 松山駅前 古町 |
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| 2004 |  |
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| ２ 環状 松山市駅 |
２ 松山市駅 宮田町 |
５ 道後温泉 勝山町 |
５ 松山駅前 大街道 |
回送 古町 |
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| 2005 |  |
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| １ 環状 松山市駅 |
３ 松山市駅 大街道 |
３ 松山市駅 大街道 |
２ 松山市駅 松山駅前 |
２ 松山市駅 古町 |
回送 今治タオル 古町 |
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| 2006 |  |
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| ５ 松山駅前 大街道 |
５ 道後温泉 松山駅前 |
５ 道後温泉 道後温泉 |
５ 道後温泉 南堀端 |
２ 松山市駅 古町 |
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| 車内 | 降車扉 | 乗車扉 | 運転台 | 台車 | 標識灯 |
| サボ |  |
| 臨時 | |
| LED |  |
| 古町 |
| ・2000形走行音 【大手町線】大手町→西堀端（58秒：319KB）…2006号にて 当然ながら吊り掛け式ですが、50形と比べれば騒々しさは幾分マシなように思えます。ドアブザーも50形の物と比べればいくらか落ち着いた音になっています。 |
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| 松山駅前 | 南堀端 |
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