 8300系 |
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1988年に登場した8000系を京都線に対応させて登場したのが8300系。大阪市営地下鉄堺筋線への直通運転にも用いられています（他に用いられているのが3300系、5300系、7300系の３種）。製造年次ごとに前面の形状が変化しており、最初と最後の編成で大分印象が異なる車両となりました。8300系は京都線系列初のVVVFインバータ制御車となっています。 2015年より、「京とれいん」が検査入場した際などの代車として8313Fが抜粋され、京都の名所旧跡を散りばめたラッピングが施されています。後に「古都」という愛称も設けられましたが、京とれいんと異なり内装が弄られた訳では無く、あくまでも只のラッピング車の扱いとなっています。 上写真は8302F、茨木市にて。 |
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| 簡単な年表 1989年 登場 2015年 「古都」登場 |
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| 最終更新：2023/6/11 【編成】10F,13F,15F,32F(1枚)を追加。 【Others】標識灯2枚を追加。 【行先】京都河原町、正雀を追加。 【映像】1点追加。 【風景】2枚追加。 |
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〜編成別〜
| 8300F |  |
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| 快急 河原町行 梅田 |
特急 河原町行 茨木市 |
梅田 |
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| 8301F |  |
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| 普通 高槻市行 淡路 |
快急 河原町行 梅田 |
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| 8302F |  |
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| 準急 梅田行き 茨木市 |
準急 河原町行 茨木市 |
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| 8303F |  |
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| 普通 河原町行 梅田 |
準急 天下茶屋 淡路 |
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| 8310F |  |
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| 準急 京都河原町 梅田 |
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| 8313F |  |
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| 快特 嵐山行き 古都 梅田 |
快特 嵐山行き 古都 梅田 |
準急 京都河原町 桂 |
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| 8315F |  |
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| 普通 河原町行 梅田 |
普通 高槻市行 正雀 |
普通 正雀行き 梅田 |
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| 8330F |  |
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| 特急 梅田行き 河原町 |
普通 北千里行 淡路 |
普通 高槻市行 茨木市 |
特急 河原町行 梅田 |
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| 8331F |  |
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| 普通 北千里行 梅田 |
準急 河原町行 烏丸 |
普通 桂行き 梅田 |
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| 8332F |  |
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| 準急 京都河原町 桂 |
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| 8333F |  |
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| 準急 梅田行き 河原町 |
快急 河原町行 梅田 |
快急 河原町行 梅田 |
準急 天下茶屋 茨木市 |
| モックアップ （正雀工場） |
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| 古都 （8313F） |
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| ドア | 標識灯 | |
| 種別 |  |
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| 快速特急 | |||
| 行先 |  |
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| 嵐山 | 京都河原町 | 正雀 |
| ・8300系走行音 【千里線】天神橋筋六丁目〜柴島（2分50秒：923KB）…収録は8301Fにて 初期の東洋GTO。地下鉄線内で録音しようと思っていたら天六に着いてしまったので千里線内の走行音となります。 |
・8000系統のモーター音聞き比べ（youtube） 関西に行った時にちまちまと集めた物になります。1つ1つの鉄道に割ける時間が余り無かったので到着は録れず発車だけ、それも発車後にフル加速する駅が1つも無い（梅田、桂、六甲）、という有様ですが、それでも8000系統の見た目と音の良さが共有できれば、と思います。 |
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| 淡路 | 梅田 | 桂 |
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