3000形2017年以降は2両編成となる3100形も製造されることになりましたが、単行か2連か以上の違いは無いようです。全編成3連化の為の所要数は揃っていますが、今後も在来車の代替の為に導入が予定されているようです。
上写真は3101F、大平台にて。
2014年 3000形が登場
2015年 ローレル賞を受賞
2017年 3100形が登場
| 3000形 |
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在来車の更新および2000形の2両編成への増結による繁忙期の全編成3連化を目的として2014年に登場した車両で、箱根登山鉄道にとって初となるVVVFインバータ制御車となりました。姉妹提携を結んでいるスイスのレーティッシュ鉄道にちなみ「アレグラ号」の愛称が設けられました。デザインは小田急VSE、MSEのデザインに携わった岡部憲明が担当し、登山鉄道らしい眺望性に優れた車両として登場。翌2015年には鉄道友の会ローレル賞を受賞しています。 2017年以降は2両編成となる3100形も製造されることになりましたが、単行か2連か以上の違いは無いようです。全編成3連化の為の所要数は揃っていますが、今後も在来車の代替の為に導入が予定されているようです。 上写真は3101F、大平台にて。 |
| 簡単な年表 2014年 3000形が登場 2015年 ローレル賞を受賞 2017年 3100形が登場 |
| 最終更新：2019/8/21 ページの作成。 |
〜車両別(3000形)〜
| 3001 |  |
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| 強羅行き 箱根湯本 |
箱根湯本行き 大平台 |
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| 3002 |  |
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| 入生田 | ||||
| 3003 |  |
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| 箱根湯本行き 出山信号場 |
強羅行き 小涌谷 |
強羅行き 大平台 |
強羅行き 箱根湯本 |
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| 3004 |  |
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| 箱根湯本行き 大平台 |
| 3101F |  |
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| 箱根湯本行き 強羅 |
強羅行き 大平台 |
強羅行き 大平台 |
強羅行き 大平台 |
| 登山線100周年 |  |
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| ドア 左開き | ドア 右開き | 車内案内表示 | 運転台 | 側灯 | 車両番号ほか |
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| 標識灯 | 車内 | 座席 | 吊り革 | パンタグラフ |
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| 強羅 | 箱根湯本 |
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| 大平台 | 大平台 | 大平台 | 大平台 |