N700系 |
300系や500系の後継車両として登場した車両で、塗装は700系に準じていますが、最高速度300km/hを誇り、500系の後継車としても遜色ないものとなっています。2007年7月にデビュー。100系に準じた細い前面ライトと、500系のように細くこそありませんが非常に複雑な前面スタイルが特徴です。500系のように鋭いスタイルではありませんが、デザインよりも居住性に重点を置いた結果がこの形、というわけです。500系と比べて車内も広々としています。 九州新幹線が全通して山陽新幹線と直通運転を開始すると7000番台が登場しました。基本的にはJR九州に在籍している8000番台と変わりませんが、車内チャイムが「いい日旅立ち」になっているのでそこで判別が可能です。 上写真は鹿児島中央にて。 <他社のN700系のページはこちらから> →JR東海・JR九州 |
簡単な年表 2007/7/1 登場 |
最終更新:2023/7/17 【改A】K4(2枚)、K8,K9(1枚)を追加。 【A】F6,F8,F10(1枚)、F16(2枚)を追加。 【7000番台】S7,S15(2枚)、S8,S13,S16,S18(1枚)を追加。 |
N1→ K1編成 |
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東京 | 東京 | |||
N3→ K3編成 |
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東京 | 東京 | 東京 | 東京 | |
N4→ K4編成 |
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東京 | 東京 | |||
N5→ K5編成 |
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東京 | 東京 | |||
N6→ K6編成 |
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東京 | 小倉 | |||
N8→ K8編成 |
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東京 | 名古屋 | 東京 | ||
N9→ K9編成 |
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東京 | ||||
N11→ K11編成 |
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東京 | 東京 | |||
N15→ K15編成 |
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東京 |
F1編成 | |||
東京 | 東京 | 東京 | |
F3編成 | |||
東京 | |||
F4編成 | |||
東京 | |||
F5編成 | |||
東京 | |||
F6編成 | |||
東京 | |||
F8編成 | |||
東京 | |||
F10編成 | |||
東京 | 東京 | ||
F11編成 | |||
東京 | |||
F12編成 | |||
東京 | |||
F14編成 | |||
東京 | |||
F16編成 | |||
東京 | 東京 |
S1編成 | |||
新大阪 | 熊本 | 熊本 | |
S3編成 | |||
熊本 | 新岩国 | ||
S5編成 | |||
広島 | 新大阪 | ||
S6編成 | |||
鹿児島中央 | 鹿児島中央 | ||
S7編成 | |||
鹿児島中央 | 鹿児島中央 | ||
S8編成 | |||
熊本 | |||
S13編成 | |||
鹿児島中央 | 熊本 | 熊本 | |
S15編成 | |||
熊本 | 新八代 | ||
S16編成 | |||
新鳥栖 | |||
S17編成 | |||
岡山 | |||
S18編成 | |||
鹿児島中央 |
各車ロゴ 一般形 |
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各車ロゴ 7000番台 |
一般形 | ||||||
ドア | パンタグラフ | 幌 | ドア 先頭部 | 台車 | 車内 | |
車内 グリーン車 | 帽子かけ | 車内LED装置 | 標 識 灯 | |||
座席テーブル | ||||||
7000番台 | ||||||
パンタグラフ | 車内 | 車内 グリーン車 | 貫通扉 | 貫通扉 グリーン車 | ドア | |
ドア グリーン車 | ドア 荷客兼用 | ドア 先頭車 |
・N700系S1編成 新大阪発車(youtube) 新大阪〜鹿児島中央の「さくら」「みずほ」用に導入されたN700系7000番台。8両編成と短いので、何だか混雑している印象です。九州新幹線管内もそうなのかは、何とも言えませんが。 |
小田原 | 東京 | 東京 | 東京 | 東京 | 東京 |
東京 | 東京 | 東京 | 東京 |
車内 |
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