DD51形なお、試作型であるDD51-1のみデザインが大幅に異なっており、DD13などのデザインに近いものとなっていました。そちらは、国鉄時代の段階で既に引退しており、横川鉄道文化むらに保存されています。
上写真はDD51-847。名古屋にて。
1962年 登場
2015年 JR貨物での全般検査を終了
| DD51形 |
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1962年に登場した大型の機関車で、DF50の後継車両として製造されました。国鉄民営化後にJR貨物にも多数が継承されたものの、貨物輸送の減少および北海道内でのDF200形の登場などで退役が進み、2020年8月現在は愛知機関区で細々と運行されるのみ。
その愛知機関区の車両に関しても、2015年をもって全般検査が打ち切られており、以降は北海道から転籍してきたDF200形によって代替が行われる予定となっています。 なお、試作型であるDD51-1のみデザインが大幅に異なっており、DD13などのデザインに近いものとなっていました。そちらは、国鉄時代の段階で既に引退しており、横川鉄道文化むらに保存されています。 上写真はDD51-847。名古屋にて。 |
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簡単な年表 1962年 登場 2015年 JR貨物での全般検査を終了 |
| 最終更新：2020/8/8 853号を追加 |
| 847号 | |
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| 名古屋 | ||
| 853号 |  |
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| 枇杷島 | ||
| 891号 |  |
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| 弥富 | 四日市 | |
| 893号 |  |
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| 大宮工場 | 大宮工場 | |
| 1184号 |  |
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| 鉄道博物館 | ||
| 1805号 |  |
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| 大宮工場 | 大宮工場 |
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| 鉄道博物館 | 鉄道博物館 |
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