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| 日野RE/RC / 東急バス |
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ブルーリボンの前身として1960年に登場したのがRE/RC系で、国産初、世界で見ても最初期のリアアンダーフロアーエンジンバスとなりました。さらに、日野自動車で初めてフレームレス構造を採用した車両でもありました。1984年にブルーリボンの製造が本格化するまでの間、日野のモノコックスタイル最後の車両として製造が続きました。 当然ながら現役当時の写真など持っていませんが、保存車が存在しているので今でもその姿を見る事は可能です。 上写真はTA1525、電車とバスの博物館にて。 最終更新：2019/5/27 ページ構成の変更。 |
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RE/RC系としての最初のモデルとして1960年に登場した型式で、最初に登場したのはホイールベース4.8ｍでエアサスのRB10-P型となりました。翌1961年にはリーフサス仕様のRB10型を追加。同年にはホイールベース5.5ｍ・エアサス・高出力版のRC10-P型が登場し、翌1962年にはRC100-P型に型式が変更されています。1967年にRE100・RC300系にモデルチェンジするまで製造が続きました。 | ||||||
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【高津】TA1525 横浜22 か 16-59 RB10(帝国車体) |
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| 電車とバスの博物館 | ||||||