新7000系

1985年から7000系の製造が再開されると、マイナーチェンジを施され全く別物の見た目になりました。この事から「新」7000系として区別されています。最初に登場した2本を除いてVVVFインバータ制御になったため、「旧」7000系とは別物の車両に感じますが、一応基本となる車体構造は共通しているようで、側面の行先表示が存在しない（種別のみの簡易表記）という今となっては少し困った仕様も共通しています。ドアチャイムが新幹線（700系・N700系）や小田急電鉄の特急形（VSE・MSE）と同じものになっているのも大きな特徴で、これは相鉄線では新7000系のみの特徴となります。 相鉄では、創立100周年に向けた「デザインブランドアッププロジェクト」に基づき、新たなデザインとして「ヨコハマネイビーブルー」と呼ばれる塗装を採用し、内装も更新することを決定…したのですが、その更新対象に新7000系は含まれず、20000系による置き換えが行われることになりました。最終的に2020年に引退となり、7000系の一族はこの時点で終焉となりました。 上写真は7753F、西谷にて。

簡単な年表 1985年　登場 2020年　引退

最終更新：2021/1/6 【編成別】51F,54F(3枚)、53F(5枚)、55F(1枚)追加。 【Others】ドア(案内無し)・窓開閉ボタンを置き換え、最下段6枚を追加。 【行き先】快速2種を追加。 【映像】上2点を追加。 【風景】1枚追加。

横浜開港150周年を記念して登場した「走れ！みんなの横浜」号。7754Fを用いての運転となっており、多くのイラストで車体は賑やか。もとの帯ははがされているらしく、イラストが被っていない部分にもありません。 撮影地：天王町

〜編成別〜

7713F 除籍
	各停 横浜行き 湘南台	各停 横浜行き 湘南台	快速 横浜行き 天王町	急行 海老名行 横浜
7715F 除籍
	急行 海老名行 西横浜	各停 横浜行き 天王町	各停 横浜行き 横浜	各停 横浜行き 二俣川
7751F 除籍
	各停 横浜行き 横浜	急行 海老名行 横浜	急行 横浜行き 二俣川	特急 海老名行 鶴ヶ峰	快速 横浜行き 星川	快速 横浜行き 星川
	急行 海老名行 星川
7753F 除籍
	回送 相模大塚	特急 海老名行 鶴ヶ峰	各停 横浜行き 西谷	各停 横浜行き 天王町	特急 横浜行き 星川	特急 横浜行き 星川
	特急 海老名行 星川	特急 海老名行 星川
7754F 除籍
	急行 横浜行き みんなの横浜号 天王町	快速 湘南台行 みんなの横浜号 天王町	特急 海老名行 横浜	各停 湘南台行 ゆめが丘	急行 横浜行き 星川	急行 横浜行き 星川
7755F 除籍
	急行 横浜行き 天王町	急行 横浜行き 天王町	快速 湘南台行 天王町	急行 海老名行 横浜	特急 横浜行き 横浜	各停 湘南台行 二俣川
	各停 横浜行き 西谷	各停 横浜行き 西谷	急行 横浜行き Green Box 天王町

〜Others〜

ドア 案内表示無し	ドア 旧案内表示あり	車内	貫通扉	運転台	窓開閉ボタン
非常灯	吊り革	案内表示機 扉上 旧型	案内表示機 車端部 旧型	扇風機	パンタグラフ ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑ
転落防止幌	側灯	イス補修の跡	標識灯	ロゴ	パンタグラフ
車内 手すり小変化後	吊り革 （そうにゃん）	車椅子ｽﾍﾟｰｽ	製造表示		台車
ドア 案内表示あり	貫通扉 アルミ	案内表示機 扉上	座席	優先席	座席袖仕切り

〜行先表示〜

急　　行		各停 いずみ野線	各停	特急	快速 いずみ野線
快速

〜車両の音〜

・新7000系抵抗制御車走行音 【いずみ野線】二俣川〜南万騎ヶ原（2分21秒：767KB） こちら、抵抗制御車の走行音。直角カルダンなので決して静かではないのですが、モーター音自体は全く目立たず、Ｍ車に乗ってもこんな感じです。ドアチャイムが設置されていますが、なぜか新幹線の700系などと同じ音だったりします。

・新7000系VVVFインバータ制御車走行音 【相鉄本線】相模大塚〜さがみ野（1分35秒：521KB） こちら、VVVF車の走行音。8000系以上に特徴的な音で、ただでさえ直角カルダンで賑やかな音なのにモーター音自体も賑やか。静粛性なら抵抗制御車の方が上な気がします。この編成は収録当時まだドアチャイムは設置されていませんでした。

〜映像〜

	・新7000系 発着集（youtube） 三ツ境、大和、西谷にて。相鉄初のVVVFインバータ制御車(試作車は除く)となった新7000系も今となっては古豪で、見た目も車内も少し前時代感を感じる車両のように感じます。10000系のYNB更新化や20000系の導入によって引退が最早秒読みになってきた様な気もします。この車両のYNBもそれはそれで見て見たかったものですが…。
	・新7000系ドア開閉（youtube） ヨコハマネイビーブルー化の予定も無く、今後の20000系の増備で引退すると思われる7000系。ドアチャイムは東海道新幹線などでお馴染みの物が流れています(相鉄では新7000系のみの特徴)。今となっては珍しいマップ式の案内表示器が設けてある扉も存在しており、昭和末期〜平成初期の車両感がバリバリに感じられる存在でもあります。
	・新7000系 鶴ヶ峰発着（youtube） 編成番号は動画内に記載しています。 相鉄の車両と言えば直角カルダンが大きな特徴で、9000系までの車両は非常に独特なモーター音を聞くことが出来るので鉄道趣味的にはとても魅力的な存在と言えます。新7000系は初期の日立GTOと直角カルダンの組み合わせで非常に派手な音を立てる車両なのですが、新塗装化の予定も無く、20000系の増備で引退する予定のようです。見るなら今のうち…。

〜風景・並び〜

天王町	二俣川	二俣川	二俣川	西谷

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