7000系11000系の投入で置き換えられる予定となっていましたが、計画の変更が生じたのか、細々とした勢力ながら11000系の投入後も残り続け、最終的にはJR線との直通が始まる頃とほぼ時を同じくして12000系により置換えられて引退しています。
上写真は7708F、天王町にて。
1975年 登場
2019年 引退
【編成別】7001F、7007Fを追加。
【保存車】【その他】新規追加。
| 7000系 |
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1975年に、新6000系の足回りに2100系などをベースとしたアルミ車体を乗せて登場した車両。2100系や5000系と比べて、ライトが端に寄っているのが見た目上の違いです。他にも違いはありますが細かいので割愛。ある程度製造されたところで一度製造を終了。1985年の製造再開時には大きくマイナーチェンジが施され、「新7000系」と呼ばれることとなりました（別ページで公開）。 11000系の投入で置き換えられる予定となっていましたが、計画の変更が生じたのか、細々とした勢力ながら11000系の投入後も残り続け、最終的にはJR線との直通が始まる頃とほぼ時を同じくして12000系により置換えられて引退しています。 上写真は7708F、天王町にて。 |
| 簡単な年表 1975年 登場 2019年 引退 |
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最終更新：2021/1/16 【編成別】7001F、7007Fを追加。 【保存車】【その他】新規追加。 |
〜編成別〜
| 7001F 除籍 |
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| 各停 横浜行き 天王町 |
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| 7003F 除籍 |
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| 各停 横浜行き 天王町 |
各停 湘南台行 天王町 |
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| 7007F 除籍 |
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| 各停 横浜行き 天王町 |
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| 7706F 除籍 |
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| 各停 横浜行き 天王町 |
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| 7707F 除籍 |
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| 各停 横浜行き 天王町 |
各停 横浜行き 天王町 |
各停 大和行き 横浜 |
各停 横浜行き 横浜 |
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| 7708F 除籍 |
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| 各停 横浜行き 天王町 |
各停 横浜行き 天王町 |
各停 大和行き 天王町 |
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| 7709F 除籍 |
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| 各停 横浜行き 天王町 |
各停 横浜行き 天王町 |
各停 湘南台行 天王町 |
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| 7710F 除籍 |
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| 各停 横浜行き 西横浜 |
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| 7711F 除籍 |
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| 各停 大和行き 天王町 |
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| 7712F 除籍 |
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| 各停 湘南台行 西横浜 |
各停 横浜行き 平沼橋 |
各停 湘南台行 平沼橋 |
回送 相模大塚 |
回送 相模大塚 |
| モハ7100形 |  7127(相模大塚) |
 7128(相模大塚) |
 7129(相模大塚) |
 7130(相模大塚) |
| クハ7500形 |  7511(相模大塚) |
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| サハ7600形 |  7607(相模大塚) |
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| クハ7700形 |  7712(相模大塚) |
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| サハ7700形 |  7703(相模大塚) |
| 運転台部分 （二俣川駅売店） |
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| ドア | 窓開閉ｽｲｯﾁ | 車内 | 扇 風 機 | 吊り革 | |
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| 座 席 | 製造表示 | 側 灯 | |||
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| ロゴ | 台車 | パンタグラフ | 標識灯 | 相模鉄道表記 | |
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| 製造表示 | ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ | ||||
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| 各停 いずみ野線 | 各停 | 回送 |
| ・7000系走行音 【相鉄本線】天王町〜西横浜（1分16秒：417KB） モーター音は非常に静かですが、走行音そのものは別段静かではありません。ごく普通の抵抗制御の音で、直角カルダンとはいえ変わった音ではない気がします。 |
| ・7000系ドア閉（youtube） とってつけたようなデザインにも見えてしまう7000系ですが、昔の相鉄の車両の特徴を残し続ける貴重な存在。今後11000系でおきかえられるとのことですが、置き換えも随分のんびりしている気がします。 基本的に、8000系までの車両はドア開閉の動き自体は同じなようです。 |
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| 上星川 |