E71形1960年までに引退したのち、1両が西武鉄道に譲渡されてE71形となりました。貨物列車の牽引等に用いられたものの、E31形の登場により1986年に引退し、その後は横瀬車両基地に保存されています。
上写真はE71、横瀬車両基地にて。
1922年 登場
1960年 引退（国鉄）→登場（西武）
1986年 引退（西武）
| E71形 |
|
東海道本線の電化用としてアメリカのウェスティングハウス・エレクトリック社の製造によって2両が製造された1000形機関車で、のちにED10形に形式が変更されています。 1960年までに引退したのち、1両が西武鉄道に譲渡されてE71形となりました。貨物列車の牽引等に用いられたものの、E31形の登場により1986年に引退し、その後は横瀬車両基地に保存されています。 上写真はE71、横瀬車両基地にて。 |
| 簡単な年表 1922年 登場 1960年 引退（国鉄）→登場（西武） 1986年 引退（西武） |
| 最終更新：2020/11/2 ページの作成 |
| E71 (ED10-2) （横瀬車両基地） |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 台車 | 検査表記 | 標識灯 | 車両番号 ED10-2 |
|
 |
 |
 |
| 横瀬 | 横瀬 | 横瀬 |