E61形現在は国鉄に残っていた車両はリニア・鉄道館に、西武鉄道E61形となった車両は横瀬車両基地にそれぞれ保存されています。
上写真は61、横瀬車両基地にて。
1923年 登場（鉄道省）
1960年 1両が運用を離脱し西武鉄道へ譲渡
1976年 国鉄に残った1両が運用を離脱
1987年 引退（西武）
| E61形 |
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東海道本線の電化用として、アメリカのゼネラル・エレクトリック社で2両が製造された1010形機関車で、のちにED11形と形式変更が行われました。1960年に1両が廃車された後に西武鉄道へと譲渡され、E61形となりました（国鉄に残った車両は1976年に運用を離脱）。貨物列車の牽引に用いられたのち、E31形への代替によって1987年に引退しています。 現在は国鉄に残っていた車両はリニア・鉄道館に、西武鉄道E61形となった車両は横瀬車両基地にそれぞれ保存されています。 上写真は61、横瀬車両基地にて。 |
| 簡単な年表 1923年 登場（鉄道省） 1960年 1両が運用を離脱し西武鉄道へ譲渡 1976年 国鉄に残った1両が運用を離脱 1987年 引退（西武） |
| 最終更新：2020/11/2 ページの作成 |
| E61 （横瀬車両基地） |
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| 台車 | 検査表記 | 標識灯 | 車両番号 | パンタグラフ | |
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| 横瀬 | 横瀬 | 横瀬 | 横瀬 |