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| いすゞガーラオ(2代) / 西鉄バスグループ |
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2005年、ガーラは当時のエルガと同様、日野自動車とのバス事業統合により立ち上がったJ-BUS製の車両にモデルチェンジする事となり、基本的にはセレガと全く同じ見た目になりました。開発は日野自動車が行っています。エルガ／ブルーリボンUがいすゞ側のデザインになったのと対照的ですね。見た目が同様になった事から、「セレガーラ」なんて呼ばれたりします（もちろん非公式）。 外観上の差はエルガよりも簡単で、フロントガラス下のガーニッシュの形状や、後面の窓ガラスの形状が異なるのが代表的な違い。とはいえ、例外的な個体も存在する為100%確実な判別方法とは言えません。 上写真は1140、大宰府駅にて。 最終更新：2023/10/27 【QTG】全て追加。 |
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2010年のマイナーチェンジで、平成21年排出ガス規制（12t以上の車両）、平成22年排出ガス規制（12t以下の車両）にそれぞれ適合しているほか、PKG-同様、平成27年重量車燃費基準に適合しています。前面のデザインに小変更が加えられているので、覚えてしまえばそれ以前の車両との区別は簡単です。12m車はLKG、9ｍ車は12t以上ならLDG、12t以下ならSDGとなります。 |
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【高速】2507 福岡200 か 23-00 LKG-RU1ESBJ(J-BUS) |
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| 宮崎行き 博多ＢＴ |
宮崎行き 博多ＢＴ |
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2015年4月以降、平成21年排出ガス規制NOx・PM10%以上低減に適合し、平成27年度燃費基準+15％以上を達成した車両が登場した事から型式が分けられました。9ｍ車は該当無し。 |
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【日田東町】1009 大分200 か 739 QTG-RU1ASCJ(J-BUS) |
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| 博多駅行き 福岡空港 |
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【小倉】1078 北九州200 か 11-61 QTG-RU1ASCJ(J-BUS) |
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| 北九州空港 | ||||||
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【甘木】1140 久留米200 か 13-64 QTG-RU1ASCJ(J-BUS) |
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| 旅人 太宰府駅 |
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