スイッチ （ＪＲ東日本） 近年急速に勢力を拡大しているメロディ管理会社であり、発車メロディの音源を着信音として配信する「鉄道モバイル」を運営している。発車メロディの公開が著作権上難しくなって以降、youtubeにて動画を公開する際は「自社扱いの曲の公開は鉄道モバイルへのリンクを記載すればＯＫ」という方針を取っていた。随分ちゃっかりした特例だ事で…。 ではそうやって宣伝している鉄道モバイルは優れたコンテンツなのか？というと鼻で笑ってしまうようないい加減な代物で、駅で公開している音源が間違っている（公開後にメロディ変更が生じた、とは別）、同じ音声が別の名前の音源として複数公開されている、音源とも再現とも公言していない「高音質着メロ」なるコンテンツがあり、そこで公開している曲の実音源についての権利を持っているのかどうか明言していない、記述違いは当たり前（スイッチと契約している代表的な作曲家の代表的な音源に関する記述が違うほど）。問い合わせや質問に対しても真摯に回答する気は皆無（実経験あり）。こんな為体故、権利関係を請け負うのは荷が重いように思える。 この状況下で先述の「動画公開用の独自ルール」を作った所で、誰が見ても明らかな準備不足。当然上手くいく訳もなく、どれがスイッチ管理の音源なのか分からないので大抵の駅メロディの動画にはリンクが張られる、という状況になっていた。それも充分想定の範囲内の事象に思える（…邪推ではあるが寧ろそれが狙いだったようようにすら思えてしまう）が、これに対して「当社と関係ない音源の動画にまでリンクが張られて困っているのでその特例を2022年で打ち切る」と言い出す始末。…何だかもうキリがないな。最早頭が痛くなってくるので、音源の管理をする別の団体が表れてくれるのを願ってやまない。 以上の様に、界隈で重要なポジションを請け負っている割には、残念ながらとてもいい加減で真摯さも無い印象を受ける。急速に事業を拡大した企業にろくでもない物が多いのはどの業種にもある事だとは思うが、こんな為体でありながら多数の作曲家と契約できているのが不思議でならない。仮に権利を持った企業が動画公開も厳格に禁じた所で、もっとちゃんとした企業ならこんなに不快には思わないと思うのだがなぁ。 …すっかり話が逸れてしまったが、会社がどんな為体かはさておき、基本的には同じ曲が大量に多数の駅に導入される事は無く、1〜2駅でしか使用していない、という例も多い。その為、近年勢力を拡大している割には実際に耳にする機会はそんなに多くないのが実状である。また、サウンドフォーラムと並び曲名の酷さにも定評がある。サウンドフォーラムが手抜きならば、こちらは痛々しさが群を抜いている印象で、作曲者がつけているのか社員がつけているのか知らないが、こんな曲名なら整理番号を付けるだけの方がマシだ、と思うレベルの物も少なくない。最も、それが顕著なのは東京メトロで使用されている曲であり、ＪＲ東日本で採用されているメロディに関しては一部を除きまだ曲名は真面な方である。また、どれほど曲名や会社そのものへの突っ込み所が多くとも、肝心の曲自体には特に悪い印象はない。 尚、スイッチは所謂「ご当地メロディ」も多数手がけているが、そちらは別ページにて公開する。

このページの最終更新日：2020/11/9 ※駅メロディのページ全てに載せている諸注意。 【１】情報の信憑性については、それぞれのページの最終更新日で判断してください。 【２】この纏めを参照して収録しに行ってみて違うものが流れていた場合でも一切の責任は負いかねます。 【３】全ての駅の使用状況を網羅できている訳ではありません。特に、過去の接近メロディに関しては全てを把握するのはどれだけ調べてもまず不可能です。ご了承ください。 【４】この纏めにおいては以下の曲名は用いていません(正式な曲名と勘違いされるのを防ぐ為)。 ・「近郊地域○○番」「音色Aa」等の「発車ベル使用状況」で使われている整理番号。 ・「東上A」「はいいち」等の趣味人の間での俗称。 その為、「曲名不明 ○○」となっているものが多数存在します。多少見づらいとは思いますがご了承下さい。