1984年に、それまでのモノコックボディから脱却し、三菱初の量産型のスケルトンモデルとして登場したのがエアロスターで、フロントマスクが左右非対称で、視野角大窓が設けられたのが大きな見た目上の特徴となりました。純正のエアロスターの車体メーカーは三菱と呉羽（のちの新呉羽）の2社が存在し、どちらかと言うと三菱製の方が角ばった見た目をしていました。
上写真は3067号車、熊本城にて。
最終更新：2023/10/19 【KC】3067号車を追加。
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| 三菱 エアロスター(初代) / 九州産業交通 |
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1984年に、それまでのモノコックボディから脱却し、三菱初の量産型のスケルトンモデルとして登場したのがエアロスターで、フロントマスクが左右非対称で、視野角大窓が設けられたのが大きな見た目上の特徴となりました。純正のエアロスターの車体メーカーは三菱と呉羽（のちの新呉羽）の2社が存在し、どちらかと言うと三菱製の方が角ばった見た目をしていました。 上写真は3067号車、熊本城にて。 最終更新：2023/10/19 【KC】3067号車を追加。 |
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【熊本】 熊本22 か 25-66 U-MP218M(三菱) |
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| 【子1】楠団地 熊本駅 |
【子1】楠団地 熊本駅 |
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【熊本】 熊本22 か 29-67 U-MP618M(三菱) |
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| 【子14】小山団地 熊本駅 |
【西16】西部車庫 熊本駅 |
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【玉名】 熊本22 か 30-67 KC-MP617K(三菱) |
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| 【東10】玉名駅 熊本城 |
【東10】玉名駅 熊本城 |