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| 三菱 エアロバス(2代) / 九州産業交通 |
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1992年、エアロバスシリーズの観光・高速系がフルモデルチェンジを行い、2代目となりました。自社製と新呉羽製の車体の設計が統一されています。スーパーハイデッカーとしてエアロクイーンの設定も続けられ、フロント1枚ガラスのエアロクイーンT、低運転台使用のエアロクイーンUが設定。翌1993年には床下運転台構造となり、客室前方の視界を拡大したエアロクイーンVが登場しています。2007年、フルモデルチェンジによってエアロエースになるまでの間、マイナーチェンジを繰り返しながら製造が続きました。 上写真は3291号車、熊本駅にて。 最終更新：2023/10/19 KC、KLの各車を追加。 |
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【高速】 熊本22 か 26-69 U-MS726S(西工) |
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| 快速 天草ｱﾚｸﾞﾘｱｶﾞｰﾃﾞﾝｽﾞ 熊本駅 |
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【高速】 熊本22 か 26-70 U-MS726S(西工) |
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| 快速 天草ｱﾚｸﾞﾘｱｶﾞｰﾃﾞﾝｽﾞ 熊本空港 |
快速 天草ｱﾚｸﾞﾘｱｶﾞｰﾃﾞﾝｽﾞ 熊本空港 |
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【高速】 熊本22 か 26-71 U-MS726S(西工) |
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| 快速 熊本空港 熊本駅 |
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【高速】 熊本22 か 27-62 U-MS726S(新呉羽) |
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| 交通センター行き 熊本駅 |
回送 熊本駅 |
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【人吉】 熊本22 か 32-91 KC-MS829P(三菱) |
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| 交通ｾﾝﾀｰ行き 熊本駅 |
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【高速】 熊本200 か 194 KL-MS86MP(三菱) |
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| ひのくに号 福岡 熊本城 |