B10形前から見る為にはイベントなどを狙うしかありませんが、後ろから見る分には敷地の外から簡単に見ることができるので、キハ5800と比べれば観察ははるかに楽です。
上写真は五井機関区にて。
1946年 貸与により登場
1949年 正式に小湊鉄道の所属となる
1952年 運用終了
1980年 千葉県の有形文化財に指定。
【保存車】7枚追加。
【Others】全て追加。
【風景】7枚追加。
| B10形 |
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元々は国鉄の5500形蒸気機関車を2B1型タンク機関車に改造したもので、1929年から1930年にかけて10両が5500形から改造されました。1938年から私鉄他への譲渡が行われ、そのうち陸軍に譲渡され、終戦後に行き場を失っていたB104号が1946年に小湊鉄道に貸与され、1949年に正式に譲渡。1952年には小湊鉄道でも早々に引退してしまっていますが、その後も五井駅構内に保管され続けています。1980年には千葉県の有形文化財に指定されています。 前から見る為にはイベントなどを狙うしかありませんが、後ろから見る分には敷地の外から簡単に見ることができるので、キハ5800と比べれば観察ははるかに楽です。 上写真は五井機関区にて。 |
| 簡単な年表 1946年 貸与により登場 1949年 正式に小湊鉄道の所属となる 1952年 運用終了 1980年 千葉県の有形文化財に指定。 |
| 最終更新：2023/10/1 【保存車】7枚追加。 【Others】全て追加。 【風景】7枚追加。 |
| B104 （五井機関区） |
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| 車両番号 後面 |
車両番号 前面 |
車両番号 側面 |
煙室扉 | 機内 | |
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| 台車 | |||||
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| 五井 | 五井 | 五井 | 五井 | 五井 | 五井 |
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| 五井 | 五井 |
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