 1000形 |
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1985年の小倉モノレールの開業当初からの車両で、小倉モノレールは全てこの車両で運用されています。導入当初はチョッパ制御でしたが、後に殆どの編成が日立IGBTに更新されています。 何よりも前面の屋根上にちょこんと乗っかったパトランプが特徴でありチャームポイント。1998年の平和通〜小倉開業時に1編成が増備され、そちらは前面の傾斜がなくなっているのでよく見れば判別が可能です。2022年1月現在チョッパ制御を維持しているのもこの時に登場した1110Fとなります。 登場当初は全ての編成が同じ塗装で、後にデザインは共通なまま編成毎に塗装を変更して色鮮やかな姿になりましたが、現在は基本的にフルラッピングされている編成ばかりになってしまいました。 上写真は1103F（旦過にて） |
| 簡単な年表 1985年 登場 1998年 平和通〜小倉延伸に伴い1本増備（1110F） |
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最終更新：2022/1/20 【編成別】02(1枚)、05(2枚)、01,04(3枚)、03(5枚)追加。 【ラッピング】新規追加。 【映像】旦過発着を追加。 【その他】全て追加。 |
〜編成別〜
| 1101F |  |
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| 小倉 | MIKUNI 小倉 |
MIKUNI 旦過 |
MIKUNI 旦過 |
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| 1102F |  |
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| 小倉 | 企救丘 | 九州職業能力 開発大学校 旦過 |
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| 1103F |  |
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| 小倉競馬場 小倉 |
小倉競馬場 旦過 |
小倉競馬場 旦過 |
コカコーラ 小倉 |
コカコーラ 小倉 |
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| 1104F |  |
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| 北九州銀行 企救丘 |
北九州銀行 小倉 |
福岡銀行 小倉 |
福岡銀行 旦過 |
阪九フェリー 小倉 |
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| 1105F |  |
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| 福岡銀行 小倉 |
takagi 旦過 |
takagi 旦過 |
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| 1106F |  |
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| 企救丘 | |||||
| 1107F |  |
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| 企救丘 | |||||
| 1108F |  |
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| 企救丘 | |||||
| 1109F |  |
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| 企救丘 | |||||
| 1110F |  |
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| 銀河鉄道999 企救丘 |
銀河鉄道999 企救丘 |
| 九州職業能力 開発大学校 （1102F） |
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| ドア | 車内 | 吊り革 | 車椅子ｽﾍﾟｰｽ | 側灯 | 標識灯 |
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| ロゴ | パトランプ | 座席 | 運転台 |
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・1000形（チョッパ制御車）走行音 【小倉線】守恒→徳力公団前（1分34秒：516KB） 【小倉線】徳力嵐山口→徳力公団前（1分27秒：476KB） 現在は1110Fのみが残るチョッパ制御車。起動時の低音がよく聞こえる編成とよく聞こえない編成があったようで（一応上記の２つの走行音は同じ位置で収録しています）、どういった経緯でこういった差異が出ているのかが気になりますね。 |
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1000形ドア開閉（youtube） 小倉から片道約20分のモノレール、北九州高速鉄道。赤いパトランプの付いた車両がなんだか可愛い印象です。 ドアは開閉時にブザーが鳴動します。このブザーは乗務員操作のようで、流れる長さはてんでバラバラです。ドアの動き方がなんだか東急（8500系など）に近い気がしますが、もしかしてドアエンジンが同じなのかなぁ。 |
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1000形日立IGBT旦過発着 北九州モノレールの1000形は、１本を除き全ての編成がVVVFインバータ制御に更新されています。モーター音自体はあんまり目立ちません。 |
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| 企救丘 |
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| 旦過 | 旦過 | 旦過 |
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