 6000系統 |
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6000系統には３つの形式が存在します。 基本となる6000系は、1963年、「ラビットカー」と呼ばれていた6800系の出力を増強して導入された系列で、当初は6900系を名乗っていました。 6020系は、6000系の通風装置をラインデリアに変更して1968年に登場した車両。 6200系は、6020系を冷房化した車両として1974年に登場。 尚、6000系とそれ以降の２形式では前面のライト形状が異なっているので容易に区別が可能です。後に6000系と6020系は養老鉄道へと転属した車両も登場しましたが、その一方で養老鉄道へ渡らなかった6000系は2002年までに引退しています。 上写真は6077F、今川にて。 |
| 簡単な年表 1963年 6000系が登場 1968年 6020系が登場 1974年 6200系が登場 2002年 6000系が引退 2012年 「ラビットカー」塗装を復刻（6051Fにて） |
| 最終更新：2019/11/29 【6020系】C41に1枚追加。 【映像】1点追加。 |
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2012年より、6020系の6051Fで「ラビットカー」塗装が復刻されています。 撮影場所：阿部野橋 |
〜編成別（6020系）〜
| C23 6023F |
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| 準急 橿原神宮 古市 |
準急 あべの橋 橿原神宮前 |
普通 藤井寺行 今川 |
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| C29 6029F |
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| 回送 橿原神宮前 |
急行 吉野行き 阿部野橋 |
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| C35 6035F |
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| 準急 阿部野橋 今川 |
準急 河内長野 今川 |
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| C39 6039F |
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| 急行 吉野行き 阿部野橋 |
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| C41 6041F |
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| 普通 阿部野橋 布忍 |
普通 阿部野橋 今川 |
準急 阿部野橋 橿原神宮前 |
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| C43 6043F |
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| 準急 長野行き 阿部野橋 |
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| C45 6045F |
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| 急行 吉野行き 阿部野橋 |
準急 河内長野 阿部野橋 |
急行 吉野行き 今川 |
急行 阿部野橋 今川 |
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| C49 6049F |
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| 急行 阿部野橋 KIPSカード 今川 |
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| C51 6051F |
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| 準急 橿原神宮 阿部野橋 |
準急 橿原神宮 阿部野橋 |
準急 橿原神宮 阿部野橋 |
回送 阿部野橋 |
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| C59 6059F |
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| 普通 古市行き 今川 |
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| C63 6063F |
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| 準急 阿部野橋 今川 |
準急 河内長野 今川 |
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| C67 6067F |
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| 普通 藤井寺行 阿部野橋 |
準急 あべの橋 今川 |
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| C73 6073F |
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| 普通 阿部野橋 今川 |
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| C75 6075F |
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| 普通 藤井寺行 阿部野橋 |
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| C77 6077F |
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| 普通 古市行き 今川 |
| U01 6201F |
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| 普通 あべの橋 今川 |
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| U03 6203F |
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| 準急 あべの橋 尺土 |
急行 あべの橋 吉野 |
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| U05 6205F |
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| 準急 橿原神宮 尺土 |
普通 古市行き 今川 |
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| U09 6209F |
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| 準急 あべの橋 古市 |
普通 藤井寺行 今川 |
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| U11 6211F |
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| 普通 藤井寺行 今川 |
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| U13 6213F |
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| 準急 橿原神宮 今川 |
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| U15 6215F |
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| 普通 藤井寺行 阿部野橋 |
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| U19 6219F |
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| 普通 橿原神宮 尺土 |
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| U21 6221F |
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| 準急 長野行き 阿部野橋 |
準急 あべの橋 河内長野 |
| モ6020 （6020系） |
 モ6029(橿原神宮前) |
| ク6120 （6020系） |
 ク6123(橿原神宮前) |
| モ6200 奇数車 （6200系） |
 モ6219(古市) |
| ク6300 （6200系） |
 ク6310(古市) |
| ラビットカー （6051F） |
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| 一般車 |  |
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| ドア 単層ガラス |
車内 | 吊り革 | 貫通扉 | 運転台 | 転落防止幌 | |
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| パンタグラフ | 前面ライト | 側灯 | ドア 複層ガラス |
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| 内装更新車 |  |
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| ドア 単層ガラス | 車内 | 座席 |
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| 急行 あべの橋 | 準急 あべの橋 | 普通 古市 | 急行 吉野 | 準急 長野 | 準急 河内長野 |
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・6200系走行音 【南大阪線】藤井寺〜土師ノ里（2分38秒：1.20MB） ごく普通の抵抗制御車の走行音。収録した藤井寺〜土師ノ里はかなり高速で駆け抜けるので収録にはお勧め。高速走行時はなかなかいい音を出します。 |
・6020系6039F阿部野橋発車（youtube） 6020系は、狭軌の南大阪線系統の主力ともいえる車両。見た目も音もごく普通ですが、いかにも近鉄らしい感じですね。 |
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