1600系統基本となる1600系は1959年、名古屋線初の高性能車として導入され、1997年まで運行されました。
1800系は、1600系の出力を増強して1966年に導入され、1994年まで運行されました。
1810系は、そんな1800系の２両編成版で、現在1600系統で唯一残る形式となります。
上写真は1827F、八田にて。
1959年 1600系が登場
1966年 1800系が登場
1967年 1810系が登場
1994年 1800系が引退
1997年 1600系が引退
【編成別】1826Fを追加。
