9000系

2000年に登場した京王電鉄の最新型車両で、6000系の代替に用いられています。都営新宿線直通用の新型車両、という触れ込みで登場したものの、導入当初は8両編成のみが登場し、都営新宿線への直通が始まったのは2006年に10両固定編成の30番台（通称9030系）が登場してからのことでした。 0番台と30番台では、側扉の構造が違う等の見た目の違いがありますが、走行装置などは特に変わりありません。登場当初は0番台は3色LEDを用いていましたが、現在はフルカラーLEDに更新されています。 上写真は東大島にて。

簡単な年表 2000年　登場 2006年　都営新宿線直通用（30番台）登場

最終更新：2023/9/24 【0番台】01F(3枚)、02F,03F,05F(4枚)、04F(2枚)、07F(1枚)を追加。 【30番台】30F(4枚)、31F,32F,33F,36F,38F,40F,41F,42F,45F,48F,49F(2枚) 35F,37F(1枚)、44F,47F(3枚)を追加。 【ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ】3枚（110周年、0,3ｶﾗｯﾄ、20周年)を追加。 【Others】標識灯を追加。 【行先(ﾌﾙｶﾗｰ小型)】特急橋本からの3枚を追加。 【行先(ﾌﾙｶﾗｰ大型)】多摩センターから各停、各停高尾山口を追加。 【風景】7枚追加。 【その他】3枚追加。

2018年11月より、京王、サンリオピューロランド、多摩市が合同で行う地域活性プロジェクトの一環として、サンリオキャラクターのラッピング編成が運行を開始しました。全面ピンクのド派手な編成は遠目にも目立ちます。扉の注意喚起ステッカー等も専用の物に交換されているようです。 撮影地：笹塚

〜編成別（0番台）〜

9701F
	快速 多摩ｾﾝﾀｰ 桜上水	各停 新宿行き 明大前	各停 新宿行き 千歳烏山	各停 八王子行 新宿	各停 八王子行 新宿	各停 八王子行 新宿
9702F
	各停 八王子行 千歳烏山	快速 橋本行き 明大前	各停 新宿行き 京王110th 笹塚	各停 新宿行き 京王110th 笹塚	各停 新宿行き 京王110th 笹塚	各停 高尾山口 京王110th 笹塚
9703F
	準特 新宿行き 桜上水	各停 新宿行き 笹塚	各停 新宿行き 笹塚	各停 高尾山口 笹塚	各停 八王子行 笹塚
9704F
	各停 新宿行き 笹塚	各停 新宿行き 笹塚	各停 高尾山口 新宿	各停 新宿行き 笹塚	各停 新宿行き 笹塚	各停 新宿行き 千歳烏山
	各停 八王子行 新宿	各停 八王子行 新宿
9705F
	各停 新宿行き 笹塚	各停 八王子行 桜上水	各停 高尾山口 新宿	各停 高尾山口 新宿	各停 八王子行 新宿	各停 八王子行 新宿
9706F
	各停 新宿行き 明大前	各停 高尾山口 東府中	各停 高尾山口 東府中
9707F
	急行 新線新宿 府中競馬正門	各停 新宿行き 笹塚	各停 高尾山口 笹塚
9708F
	急行 八王子行 笹塚	各停 新宿行き 明大前	各停 新宿行き 笹塚

〜編成別（30番台）〜

9730F
	急行 本八幡行 東大島	特急 新宿行き 笹塚	快速 本八幡行 笹塚	快速 本八幡行 笹塚	各停 本八幡行 笹塚
9731F
	急行 橋本行き 東大島	快速 橋本行き ピューロランド 笹塚	区急 橋本行き ピューロランド 笹塚	区急 橋本行き ピューロランド 笹塚	快速 本八幡行 ピューロランド 笹塚	快速 本八幡行 ピューロランド 笹塚
	各停 本八幡行 ピューロランド 東大島	各停 本八幡行 ピューロランド 東大島
9732F
	急行 橋本行き 笹塚	急行 本八幡行 東大島	急行 本八幡行 桜上水	区急 橋本行き 京王ﾚｰﾙﾗﾝﾄﾞ5th 笹塚	準特急 新宿行 笹塚	各停 本八幡行 東大島
	特急 橋本行き 新宿	各停 本八幡行 笹塚
9733F
	急行 大島行き 神保町	快速 橋本行き 桜上水	快速 新宿行き 桜上水	特急 新宿行き 千歳烏山	快速 橋本行き 大本山ｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰ 笹塚	特急 橋本行き 新宿
	特急 新宿行き 笹塚
9734F
	急行 本八幡行 桜上水	区急 橋本行き 笹塚	区急 橋本行き 笹塚
9735F
	急行 橋本行き 笹塚	急行 橋本行き 東大島	快速 橋本行き 千歳烏山	区急 多摩ｾﾝﾀｰ 笹塚
9736F
	急行 本八幡行 桜上水	急行 本八幡行 桜上水	区急 本八幡行 笹塚	快速 橋本行き ﾃﾞｨｽﾞﾆｰ ON ICE 明大前	快速 橋本行き ﾃﾞｨｽﾞﾆｰ ON ICE 明大前	快速 本八幡行 笹塚
	特急 高尾山口 新宿	各停 新宿行き 東大島
9737F
	急行 橋本行き 笹塚	準急 新宿行き 桜上水	快速 本八幡行 京王ｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰ 明大前	急行 笹塚行き 東大島	各停 本八幡行 東大島	各停 多摩ｾﾝﾀｰ 東大島
9738F
	区急 本八幡行 笹塚	快速 橋本行き 笹塚	各停 本八幡行 東大島	急行 多摩ｾﾝﾀｰ 東大島
9739F
	各停 動物公園 高幡不動	通快 橋本行き 東大島	準特 新宿行き 東府中	区急 本八幡行 笹塚	快速 本八幡行 千歳烏山	特急 新宿行き 明大前
9740F
	急行 本八幡行 桜上水	各停 橋本行き 東大島	区急 橋本行き 笹塚	特急 橋本行き 新宿	各停 笹塚行き 笹塚
9741F
	区急 橋本行き 笹塚	各停 本八幡行 東大島	各停 本八幡行 0.3カラットの 分岐点 東大島	各停 本八幡行 0.3カラットの 分岐点 東大島
9742F
	急行 本八幡行 千歳烏山	急行 本八幡行 桜上水	区急 本八幡行 笹塚	区急 本八幡行 笹塚
9743F
	区急 本八幡行 千歳烏山
9744F
	特急 新宿行き 千歳烏山	特急 新宿行き 笹塚	特急 新宿行き 笹塚	各停 本八幡行 東大島
9745F
	急行 橋本行き 東大島	区急 橋本行き 消えた1億の謎 笹塚	快速 本八幡行 笹塚	区急 多摩ｾﾝﾀｰ 笹塚	特急 橋本行き 新宿
9746F
	急行 橋本行き 桜上水	各停 本八幡行 新宿	急行 本八幡行 笹塚	各停 橋本行き 東大島
9747F
	各停 新宿行き 桜上水	各停 高尾山口 桜上水	急行 本八幡行 笹塚	区急 橋本行き 明大前	快速 橋本行き 千歳烏山	準特急 橋本行 新宿
	特急 新宿行き 笹塚	各停 本八幡行 笹塚	特急 新宿行き 笹塚
9748F
	急行 橋本行き 桜上水	区急 本八幡行 千歳烏山	準特急 新宿行 笹塚	特急 新宿行き 笹塚	特急 新宿行き 笹塚
9749F
	急行 橋本行き 東大島	快速 本八幡行 笹塚	各停 本八幡行 東大島

〜形式別〜

クハ9750 (Tc2)

9781(船堀)

〜ラッピング・ロゴ等〜

各種 ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ類
	消えた1億の謎	ﾃﾞｨｽﾞﾆｰ on ICE	京王れーるﾗﾝﾄﾞ 5周年	大本山ｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰ	京王110th	0.3カラットの 分岐点
	9000系20周年
ｻﾝﾘｵ ﾋﾟｭｰﾛﾗﾝﾄﾞ （9731F）

〜ドア〜

0番台
	ドア LED有り	ドア LED無し	ドア LED有り 警戒帯有り
30番台
	ドア 前期 LED有り 黄帯有り	ドア 前期 LED有り 黄帯有り 注意表記有り	ドア 前期 LED/LCD無し 黄帯有り 注意表記有り	ドア 後期 LCD有り	ドア 後期 LCD有り 黄帯有り 注意表記有り

〜Others〜

0番台
	車内	貫通扉	吊り革	車外ｽﾋﾟｰｶｰ
30番台
	車内	貫通扉 後期	車椅子ｽﾍﾟｰｽ	車外ｽﾋﾟｰｶｰ	側灯	貫通扉 前期
	座席	優先席	座席袖仕切り	扉上案内表示 LCD
共通
	吊り革		運転台	京王ロゴ	転落防止幌	パンタグラフ
	台車	扉上案内表示 LED	標識灯

〜行先表示〜

前面 ﾌﾙｶﾗｰLED
	準特急
3色LED
	各停 新宿	各停 高尾山口	快速 橋本	快速 多摩ｾﾝﾀｰ
ﾌﾙｶﾗｰLED (小型)
	急行 橋本	急行 本八幡	都営新宿線直通	新宿から 区急 本八幡行	各停 橋本	各停 笹塚
	各停 本八幡	急行 笹塚	各停 高尾山口	新宿から 区急 高尾山口行	調布から 各停 高尾山口行	快速 本八幡
	特急 橋本	多摩ｾﾝﾀｰから 各停 橋本行	区急 多摩ｾﾝﾀｰ
ﾌﾙｶﾗｰLED (大型)
	都営新宿線直通	急行 本八幡	各停 動物公園	通快 橋本	各停 橋本	新宿から 急行 橋本行
	各停 つつじヶ丘	新線新宿から 急行 本八幡行	区急 新線新宿	急行 笹塚	準特 橋本	新宿から 快速 橋本行
	新宿から 快速 若葉台行	各停 若葉台	新宿から 区急 橋本行	各停 新宿	多摩センターから 各停 橋本行	各停 高尾山口

〜車両の音〜

・9000系0番台走行音 【京王本線】笹塚〜新宿（5分8秒：1.6MB） 日立製のIGBTインバータとなります。京王電鉄のIGBTインバータ車としては標準的な音で、9000系以外でも7000系の更新車や9030系も同様の走行音となっています。 新線が新宿まで２つ駅があるのに対し、本線はノンストップ。そのためやけに長い１区間となります。走行音については9030系となんら変わりません。新宿到着直前はかなり減速するのでちょっと最後の方は音的にはつまらないかもしれません。

・9000系30番台走行音 【都営新宿線】本八幡〜篠崎 【都営新宿線】船堀〜大島（3分22秒：1,07MB）…9746Fにて 【京王本線】笹塚〜明大前（2分20秒：761KB）…9746Fにて 一応30番台の走行音という事で分けましたが、音自体は0番台と何も変わりません。

〜映像〜

	・9000系＋6000系 桜上水通過（youtube） 京王では日常的に9000系8連＋6000系2連という編成が組成され、準特急などの運用に用いられています。最新型と最古参というアンバランスな組み合わせですが、京王ならこれもいつものことでした（6000系が引退するまでは）。
	・9030系前期車ドア開閉（youtube） 都営新宿線直通対応の10両固定編成となる9030系のうち、初期の車両は扉の取っ手の位置が中央によっているため、黄色いテープが途中で途切れると言う変わった見た目になっています。また、扉上の案内表示がLEDなのも標準的な9030系と違う点ですね。
	・9030系後期車ドア開閉（youtube） 扉の形はよく見るタイプのものになってしまいましたが、ドアチャイムは京王のもののまま。開く時のチャイムがJR東海と同じなのが特徴です。
	・9000系 千歳烏山発着（youtube） 京王9000系のうち、8連で導入された初期の車両の発着の様子。モーター音自体は30番台と全く変わりません。8連ゆえ、各駅停車の運用が主となります。
	・9746F 初台発着（youtube） 2000年から製造されていた9000系のうち、都営新宿線直通用として2005年以降に製造された30番台。簡単な見た目の違いは前面扉周辺の処理と側扉の形状となります。 モーターは日立IGBTで、7000系の更新車でも近いものが採用されています。実際に聞いてみるとかなり派手な音です。
	・9030系 東大島・船堀発着（youtube） 通称「9030系」とも呼ばれる都営新宿線直通用の30番台。前面と側扉の形状の違いが一番の判別点ですが走行機器的には特に変わりはありません。 嘗ての営団6000系の三菱IGBTだったり、京急1000形のシーメンスIGBTだったりがこんな急に舞い上がる音のモーターを採用していますが、こちらは日立IGBTの初期型となります。

〜風景・並び〜

明大前	笹塚	笹塚	東大島	笹塚	笹塚
笹塚	笹塚	笹塚	笹塚	笹塚	笹塚

〜その他〜

れーるランド	れーるランド	れーるランド	れーるランド

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