 8000系統 |
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2001年、浅野川線の北鉄金沢〜七ツ屋間が地下化されることになり、在来車が老朽化していた上、地下鉄にも対応していなかった事から車両を交換する事になり、その頃に廃車になった京王3000系を譲り受けて登場したのが8000系統で、細かく分けると片開きの車両が8800形、両開きの車両が8900形となります。京王3000系は全国至る所に譲渡されているものの、片開きの車両は浅野川線にしか譲渡されておらず非常に貴重な存在です。 然しながら、そんな車両も老朽化が進み、交換部品の入手にも手間取るようになった事から、東京メトロから03系を導入して置き換えられる事なりました。2024年9月時点では8800形が1本だけ京王リバイバルカラーになって残っていますが、すでに03系の導入必要数は揃っている為、いつ引退しても不思議ではありません。 上写真は8802F、北鉄金沢にて。 |
| 簡単な年表 2001年 登場 |
| 最終更新：2024/9/29 【8800形】8801Fに3枚追加。 【形式】8801、8811を追加。 【Others】パンタグラフ、8800形の製造表示を追加。 |
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8801Fは、2023年より創立80周年記念企画として井の頭線時代の塗装を復刻しています。8802Fでもこの少し前から同様の復刻を行っていましたが、其方は2023年9月に引退しています。03系の所要数が揃っても2024年9月時点でまだ8801Fは籍を残しており、今後の動きが読めない所です。 撮影地：内灘 |
〜編成別(8800形)〜
| 8801F |  |
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| 内灘→金沢 北鉄金沢 |
金沢→内灘 北鉄金沢 |
内灘→金沢 内灘 |
内灘 | 内灘 | 内灘 | |
| 8802F 除籍 |
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| 普通 内灘行き 北鉄金沢 |
普通 金沢行き 割出 |
内灘 |
内灘 |
| 8901F 除籍 |
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| 普通 内灘行き 北鉄金沢 |
普通 内灘行き 割出 |
普通 内灘行き 割出 |
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| 8902F 除籍 |
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| 内灘 | 内灘 | 内灘 | 内灘 | |
| 8903F 除籍 |
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| 普通 金沢行き 北鉄金沢 |
普通 金沢行き 内灘 |
| モハ8800形 |  8801(内灘) |
| モハ8810形 |  8811(内灘) |
| 共通 |  |
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| 扇風機 | 吊り革 | 料金箱 | 台車 | 製造表示 | 座席 | |
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| ｽﾋﾟｰｶｰ | 標識灯 | パンタグラフ | ||||
| 8800形 |  |
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| ドア | 車内 | 製造表示 | ||||
| 8900形 |  |
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| ドア | 車内 | |||||
| 8800形 | 前面 |  |
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| 金沢→内灘 | |||
| 側面 |  |
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| 普通 内灘 | 金沢⇔内灘 | ||
| 8900形 | 前面 |  |
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| 普通 金沢 | 普通 内灘 | ||
| 側面 |  |
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| 普通 金沢 | 普通 内灘 |
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| 内灘 |
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