2007年以降、三菱エアロスターのOEM供給によって登場したシリーズで、エンジンはUD製の物が用いられています。見た目での判別方法はほぼ存在しません。
このシリーズの製造途中に西日本車体工業が解散。スペースランナーRAが製造できなくなった事から、スペースランナーＡがＵＤトラックスの最後のバス車種となりました。実質エアロスターであるも同然なので、この車種が最後となるのは何だか気持ちとしては複雑なものがあります。
上写真は18-822、金沢駅にて。
最終更新：2025/1/1 ページの作成。
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| ＵＤ スペースランナーＡ / 北陸鉄道 |
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2007年以降、三菱エアロスターのOEM供給によって登場したシリーズで、エンジンはUD製の物が用いられています。見た目での判別方法はほぼ存在しません。 このシリーズの製造途中に西日本車体工業が解散。スペースランナーRAが製造できなくなった事から、スペースランナーＡがＵＤトラックスの最後のバス車種となりました。実質エアロスターであるも同然なので、この車種が最後となるのは何だか気持ちとしては複雑なものがあります。 上写真は18-822、金沢駅にて。 最終更新：2025/1/1 ページの作成。 |
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18-821 （北陸鉄道） 石川200 か 577 PKG-AP35UP(三菱) |
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| [30]光が丘 金沢駅付近 |
[30]光が丘 金沢駅 |
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18-822 （北陸鉄道） 石川200 か 578 PKG-AP35UP(三菱) |
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| 回送 金沢駅 |
[11]千代野ﾆｭｰﾀｳﾝ 金沢駅 |