キハ11形城北線からやってきた車両のうち、元キハ11-201と202はステップが無い構造で製造された為、湊線で運用するには不適当な存在であり、どうやらこの2両に関しては部品取りとして購入したもののようです。原型を維持しているうちに見ておいた方がいいかもしれませんね。
上写真は那珂湊にて。
2015年12月30日 登場
【車両別】5(3枚)、6(2枚)、7(1枚)、201(1枚)、202(1枚)追加。
【ロゴ】干し芋キングダムを追加。
【走行音】那珂湊→殿山を追加。
【風景】4枚追加。
| キハ11形 |
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JR東海の方針転換により次々に除籍されていたキハ11を譲り受けて導入された車両で、元JR東海の車両と元東海交通事業（城北線）の車両が在籍しています。ひたちなか海浜鉄道では2015年12月30日から運行を開始。塗装は現在の所オレンジ色の帯を１本巻いただけの姿になっており、JR東海および城北線のカラーのまま運行に入っているわけでは無いようです。 城北線からやってきた車両のうち、元キハ11-201と202はステップが無い構造で製造された為、湊線で運用するには不適当な存在であり、どうやらこの2両に関しては部品取りとして購入したもののようです。原型を維持しているうちに見ておいた方がいいかもしれませんね。 上写真は那珂湊にて。 |
| 簡単な年表 2015年12月30日 登場 |
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最終更新：2022/7/23 【車両別】5(3枚)、6(2枚)、7(1枚)、201(1枚)、202(1枚)追加。 【ロゴ】干し芋キングダムを追加。 【走行音】那珂湊→殿山を追加。 【風景】4枚追加。 |
〜車両別〜
| キハ11-5 （元 JR東海 キハ11-123） |
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| 勝田⇔阿字浦 勝田 |
勝田⇔阿字浦 ﾈﾓﾌｨﾗｱｸｾｽ 勝田 |
勝田⇔阿字浦 ﾈﾓﾌｨﾗｱｸｾｽ 那珂湊 |
勝田⇔阿字浦 那珂湊 |
勝田⇔阿字浦 ﾈﾓﾌｨﾗｱｸｾｽ 阿字ヶ浦 |
勝田⇔阿字浦 干し芋ｷﾝｸﾞﾀﾞﾑ 那珂湊 |
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| 勝田⇔阿字浦 干し芋ｷﾝｸﾞﾀﾞﾑ 阿字ヶ浦 |
勝田⇔阿字浦 干し芋ｷﾝｸﾞﾀﾞﾑ 阿字ヶ浦 |
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| キハ11-6 （元 城北線 キハ11-203） |
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| 回送 那珂湊 |
勝田⇔阿字浦 那珂湊 |
那珂湊 | ||||
| キハ11-7 （元 城北線 キハ11-204） |
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| 勝田⇔阿字浦 ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ専科 那珂湊 |
勝田⇔阿字浦 ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ専科 那珂湊 |
勝田⇔阿字浦 ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ専科 那珂湊 |
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| 部品取り （元 城北線 キハ11-201） |
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| 那珂湊 | 回送 那珂湊 |
回送 那珂湊 |
回送 那珂湊 |
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| 部品取り （元 城北線 キハ11-202） |
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| 那珂湊 | 那珂湊 |
| 各種ヘッドマーク類 |  |
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| 干し芋キングダム （キハ11-5） |
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| ドア 左開き | ドア 右開き | 車椅子ｽﾍﾟｰｽ | ドアボタン | 車内 | ﾎﾞｯｸｽｼｰﾄ |
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| ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ | 吊り革 | 車内案内表示 | ﾜﾝﾏﾝ運転に関する掲示 | 製造表示 車両番号 |
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| 運転台 | |||||
| 側面サボ |  |
| 勝田⇔阿字ヶ浦 |
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・キハ11走行音 【湊線】那珂湊→殿山 【湊線】平磯→磯崎（1分59秒：649KB） 一応JR東海時代のドアチャイムも残っているのですが、元々扉の音が大きい＆ドアチャイムの音が小さいのでほとんど聞こえません。車内放送の音質は随分とクリアなように感じます。 |
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| 那珂湊 | 那珂湊 | 那珂湊 | 那珂湊 | 阿字ヶ浦 |
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