5100形5000形共々、宮島線運用を主体に用いられていますが、5100形は市内線運用にも多く充当されている印象。広電のどこでも見る事が出来る存在と言えそうです。
上写真は5106F。広島駅にて。
2004年 登場
【編成別】01,02,04,06,10(1枚)、05(4枚)、07(3枚)を追加。
【風景】1枚追加。
| 5100形 |
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5000形は革新的な存在でしたが、海外製の車両であるため、製造に手間が掛かるのが欠点でした。そのため、5000形を元に、一部の部品を除いて日本製に切り替えられた車両が5100形で、愛称は5000形の「グリーンムーバー」を継承し、「グリーンムーバーMax」となりました。2005年にはグッドデザイン賞を受賞しています。 5000形共々、宮島線運用を主体に用いられていますが、5100形は市内線運用にも多く充当されている印象。広電のどこでも見る事が出来る存在と言えそうです。 上写真は5106F。広島駅にて。 |
| 簡単な年表 2004年 登場 |
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最終更新：2023/11/25 【編成別】01,02,04,06,10(1枚)、05(4枚)、07(3枚)を追加。 【風景】1枚追加。 |
〜編成別〜
| 5101F |  |
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| 【2】広島駅 広島 広島港 |
【2】宮島口 原爆ドーム前 |
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| 5102F |  |
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| 【1】広島駅 広島港 |
【1】広島駅 アイザワ証券 広島駅 |
【1】広島港 広電本社前 |
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| 5103F |  |
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| 【1】広島港 広電高速バス 本通 |
【1】広島駅 三井ｱｳﾄﾚｯﾄ倉敷 広島駅 |
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| 5104F |  |
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| 【1】広島駅 広電高速バス 広島駅 |
広島カープ 千田車庫 |
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| 5105F |  |
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| 【1】広島駅 広島駅 |
【1】広島駅 本通 |
【1】広島駅 広電本社前 |
【1】広島駅 広島駅 |
【1】広島駅 広島駅 |
【1】広島駅 広島駅 |
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| 【1】広島港 広島駅 |
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| 5106F |  |
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| 【1】広島港 広島港 |
【1】広島駅 広島駅 |
【1】広島駅 広電本社前 |
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| 5107F |  |
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| 【1】広島駅 ｱﾝｼﾞｭｳﾞｨｵﾚ広島 広島駅 |
【1】広島駅 広島駅 |
【1】広島駅 ｻﾝﾌﾚｯﾁｪ広島 広島駅 |
【1】広島駅 ｻﾝﾌﾚｯﾁｪ広島 広島駅 |
【1】広島港 ｻﾝﾌﾚｯﾁｪ広島 広島駅 |
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| 5108F |  |
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| 【1】広島駅 ｻﾝﾌﾚｯﾁｪ広島 本通 |
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| 5109F |  |
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| 【1】広島港 広島カープ 本通 |
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| 5110F |  |
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| 【1】広島駅 広島交響楽団 広島駅 |
広島交響楽団 千田車庫 |
| 5100B | 5100D | 5100E | 5100C | 5100A |
 5104B(広島駅) |
 5104D(広島駅) |
 5104E(広島駅) |
 5104C(広島駅) |
 5104A(広島駅) |
| GreenMoverMax （各編成） |
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| 広島交響楽団 （5110F） |
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| パンタグラフ | 運転台 | 標識灯 |
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| 【１】広島駅 |
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| 広島港 | 広島港 | 広島港 | 千田車庫 | 原爆ドーム前 |
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