3950形愛称は3500形から続く「ぐりーんらいなー」を継承しているものの、デザインを変更したのをきっかけに表記も変更したようで、英語表記で「Green Liner」となりました。
上写真は3955F。広島駅にて。
1997年 登場
【編成】51(2枚)、55(6枚)、56(1枚)を追加。
【Others】製造表示を追加。
【風景】1枚追加。
| 3950形 |
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3900形のマイナーチェンジ型として1997年に登場した車両で、それまでの宮島線用の車両と全く異なる見た目になったものの、性能自体は3900形と何も変わりません。ヘッドライトにバス用の部品を用いているのも特徴の１つ。元々宮島線用として登場したものの、高速走行時の横揺れが激しい、という欠点があった為、暫く市内線系統に転属していたことがあります。後に台車を改良したことによってこの横揺れは解消され、後に宮島線の運用に戻ったものの、2018年に5200形が登場したことにより、現在は市内線メインの運用に再度変更されています。 愛称は3500形から続く「ぐりーんらいなー」を継承しているものの、デザインを変更したのをきっかけに表記も変更したようで、英語表記で「Green Liner」となりました。 上写真は3955F。広島駅にて。 |
| 簡単な年表 1997年 登場 |
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最終更新：2023/11/25 【編成】51(2枚)、55(6枚)、56(1枚)を追加。 【Others】製造表示を追加。 【風景】1枚追加。 |
〜編成別〜
| 3951F |  |
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| 【2】宮島口 広島駅 |
【2】宮島口 商工ｾﾝﾀｰ入口 |
【2】広島駅 広島駅 |
【2】広島駅 原爆ドーム前 |
【2】広島駅 原爆ドーム前 |
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| 3952F |  |
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| 【2】広島駅 広島駅 |
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| 3953F |  |
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| 【1】広島駅 広島港 |
【1】広島港 広島港 |
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| 3954F |  |
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| 【1】広島駅 広島港 |
【1】広島駅 広島港 |
【1】広島駅 広島駅 |
【2】広島駅 宮島口 |
【2】広島駅 ヤクルト 原爆ドーム前 |
【2】広島駅 ヤクルト 原爆ドーム前 |
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| 【2】広島駅 ヤクルト 原爆ドーム前 |
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| 3955F |  |
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| 【1】広島港 宇品二-宇品三 |
【2】広島駅 広島駅 |
【2】広島駅 広島駅 |
【2】宮島口 広島駅 |
【2】宮島口 広島駅 |
【2】広島駅 広島駅 |
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| 【2】宮島口 原爆ドーム前 |
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| 3956F |  |
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| 【2】宮島口 ドーム前〜本川町 |
【2】宮島口 ドーム前〜本川町 |
【2】宮島口 ドーム前〜本川町 |
【2】宮島口 原爆ドーム前 |
【2】宮島口 広島駅 |
| GreenLiner （各編成） |
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| パンタグラフ | 台車 | 製造表示 |
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・3950形走行音 【宮島線】井口〜鈴峯女子大前（1分48秒：588KB） 見た目は大変化したものの、性能的には3900形と変わりません。東洋電機製のVVVFインバータを採用していますが、よく聞く音ではなく、もっと初期の物を使用しています。 |
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| 広島港 | 広島駅 |
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