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| UDﾄﾗｯｸｽ ｽﾍﾟｰｽﾗﾝﾅｰRA / 新潟交通 |
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2005年、大型路線バスで初めてとなる新長期規制（平成17年排出ガス規制）に適合したモデルが登場し、この時にエンジンの設置方向が変わったことから「ＵＡ」から「ＲＡ」に車種名が変わり、同時に「スペースランナー」の名前を冠することになった為「スペースランナーＲＡ」となりました。 2010年に残念ながら西日本車体工業が解散したことにより、スペースランナーRAシリーズは製造を終了しました。個人的に西日本車体工業の車体は好きだったので、今後新車が現れないのは残念でなりません。 上写真はH608-N、新潟駅にて。 最終更新：2023/10/9 H397-N、H399-N、H608-Nを追加。 |
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2006年6月、路線用の5速MT車、自家用の6速MT車の一部が平成27年燃費基準達成をした事から型式がPKG-RA274A系となりました。一方、それ以外の車両については2007年にマイナーチェンジが施され、新長期規制に対してPMの10%減を達成し PDG-RA273A系となっています。この型式のうち、ノンステップバスは2007年以降、三菱ふそうへとOEM供給されていました。2010年10月に西日本車体工業が解散した事から、同月に施行される平成22年排出ガス規制に適合したモデルチェンジは施されず、スペースランナーRAとして最後のモデルとなりました。長い活躍を願いたいものです。 |
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【入船】H397-N 新潟200 か 397 PKG-RA274KAN(西工) |
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| 【C70】入船営業所 新潟駅 |
【C70】入船営業所 新潟駅 |
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【入船】H399-N 新潟200 か 399 PKG-RA274KAN(西工) |
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| 【E60】万代シティ 新潟駅 |
【E60】万代シティ 新潟駅 |
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【南部】H536-N 新潟200 か 536 PKG-RA274PAN(西工) |
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| 【521】南部営業所 新潟駅 |
【521】南部営業所 新潟駅 |
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【南部】H608-N 新潟200 か 608 PKG-RA274PAN(西工) |
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| 【S61】新潟駅南口 新潟駅 |
【S61】新潟駅南口 新潟駅 |
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【南部】H609-N 新潟200 か 609 PKG-RA274PAN(西工) |
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| 【530】新潟駅南口 新潟駅 |
【530】新潟駅南口 新潟駅 |
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【南部】H612-N 新潟200 か 612 PKG-RA274PAN(西工) |
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| 【7A】新潟駅南口 新潟駅 |
回送 新潟駅 |
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【南部】H616-N 新潟200 か 616 PKG-RA274PAN(西工) |
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| 新潟駅 | 新潟駅 | |||||