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| ＵＤ スペースランナーＲＡ / 横浜市交通局 |
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2005年、大型路線バスで初めてとなる新長期規制（平成17年排出ガス規制）に適合したモデルが登場し、この時にエンジンの設置方向が変わったことから「ＵＡ」から「ＲＡ」に車種名が変わり、同時に「スペースランナー」の名前を冠することになった為「スペースランナーＲＡ」となりました。 2010年に残念ながら西日本車体工業が解散したことにより、スペースランナーRAシリーズは製造を終了しました。個人的に西日本車体工業の車体は好きだったので、今後新車が現れないのは残念でなりません。 上写真は7-4628、横浜駅バスターミナルにて。 最終更新：2020/9/24 ページの作成。 |
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2006年6月、路線用の5速MT車、自家用の6速MT車の一部が平成27年燃費基準達成をした事から型式がPKG-RA274A系となりました。一方、それ以外の車両については2007年にマイナーチェンジが施され、新長期規制に対してPMの10%減を達成し PDG-RA273A系となっています。この型式のうち、ノンステップバスは2007年以降、三菱ふそうへとOEM供給されていました。 2010年10月に西日本車体工業が解散した事から、同月に施行される平成22年排出ガス規制に適合したモデルチェンジは施されず、スペースランナーRAとして最後のモデルとなりました。長い活躍を願いたいものです。 |
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【滝頭】7-4608 横浜200 か 25-37 PKG-RA274KAN（西工） |
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| 若葉ﾈｯﾄﾜｰｸ 滝頭営業所 |
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【滝頭】7-4610 横浜200 か 25-39 PKG-RA274KAN（西工） ぶらり赤レンガバス |
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| ぶらりＡ 横浜駅ＢＴ |
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【鶴見】7-4615 横浜200 か 25-46 PKG-RA274KAN（西工） |
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| 滝頭営業所 | ||||||
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【磯子】7-4616 横浜200 か 25-62 PKG-RA274KAN（西工） |
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| 113系統 桜木町駅 |
113系統 桜木町駅 |
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【磯子】7-4621 横浜200 か 25-69 PKG-RA274KAN（西工） |
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| 113系統 桜木町駅 |
113系統 桜木町駅 |
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【滝頭】7-4628 横浜200 か 25-92 PKG-RA274KAN（西工） |
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| 9系統 横浜駅ＢＴ |
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