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| 日野ブルーリボンU / 横浜市交通局 |
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日野といすゞの合弁会社として設立した「J-BUS」。今や国内のバスメーカーとして最大手となった事業者ですが、ここでエルガとの統合車種として登場したのがブルーリボンUで、基本的にほぼエルガと同じ仕様でした。それもその筈、製造はエルガとブルーリボンUのどちらも同じ場所、J-BUSの宇都宮事業所で製造されていました。この頃丁度レインボーもいすゞエルガミオとの統合車種としてレインボーUになった為、ハイブリッド車として製造が続いていたブルーリボンシティを除くと、日野らしいスタイルのバス車体は見られなくなってしまいました。 尚、ブルーリボンUはあくまでも独立した車種としての扱いのようで、2015年にエルガおよびブルーリボンがモデルチェンジした際、そのブルーリボンが2代目のブルーリボンという扱いになりました。 横浜市営バスでは、桜木町駅周辺の観光路線バス「あかいくつ」用に改造された車両も在籍しています。 上写真は8-3909、桜木町駅にて。 最終更新：2020/9/24 ページの作成。 |
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2004年12月にいすゞがPJ-LV234系を登場させたのに少しだけ遅れて2005年1月に登場した型式で、平成16年排出ガス規制に適合。見た目も全くエルガと同様なので判別が困難となりますが、車内の銘板が日野自動車名義である他、事業者によっては前面、後面のどこかに「HINO」と書かれているのでそこで判別できます。逆に言えばそれくらいしか見た目の違いはありません。 | ||||||
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【滝頭】5-3796 横浜200 か 18-63 PJ-KV234L1(J-BUS) |
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| 滝頭営業所 | ||||||
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【滝頭】5-3798 横浜200 か 18-64 PJ-KV234L1(J-BUS) |
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| 78系統 磯子駅 |
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【浅間町】5-3799 横浜200 か 18-66 PJ-KV234L1(J-BUS) |
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| 34系統 横浜駅西口 |
34系統 横浜駅西口 |
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【本牧】5-3801 横浜200 か 18-69 PJ-KV234L1(J-BUS) |
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| 103系統 横浜駅ＢＴ |
103系統 横浜駅ＢＴ |
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【保土ヶ谷】5-3806 横浜200 か 18-81 PJ-KV234L1(J-BUS) |
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| 103系統 横浜駅ＢＴ |
103系統 横浜駅ＢＴ |
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【鶴見】5-3809 横浜200 か 18-90 PJ-KV234L1(J-BUS) |
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| 13系統 鶴見駅 |
13系統 鶴見駅 |
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【港北】5-3822 横浜200 か 19-06 PJ-KV234L1(J-BUS) |
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| 38系統 横浜駅西口 |
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【若葉台】6-3861 横浜200 か 22-75 PJ-KV234L1(J-BUS) |
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| 15系統 鶴見駅 |
15系統 鶴見駅 |
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【緑】6-3863 横浜200 か 22-78 PJ-KV234L1(J-BUS) |
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| 29系統 鶴見駅 |
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【港北】6-3867 横浜200 か 22-85 PJ-KV234L1(J-BUS) |
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| 回送車 横浜駅西口 |
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2007年、エルガとブルーリボンUは平成17年排出ガス規制（新長期規制）に適合。エルガの見た目はそれまでと変わらないものの、ブルーリボンUでは前面のライトの形状が変わったので、PJ-KV234系と比べてエルガとの区別は簡単になりました。 | ||||||
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【浅間町】8-3909 横浜230 あ 39-09 PKG-KV234L2(J-BUS) ぶらり野毛山動物園バス |
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| ぶらりN89 桜木町駅 |
ぶらりN89 桜木町駅 |
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【保土ヶ谷】8-3910 横浜230 あ 39-10 PKG-KV234L2(J-BUS) ぶらり野毛山動物園バス |
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| ぶらりN89 横浜駅ＢＴ |
ぶらりN89 横浜駅ＢＴ |
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【保土ヶ谷】8-3911 横浜230 あ 39-11 PKG-KV234L2(J-BUS) ぶらり野毛山動物園バス |
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| ぶらりN89 桜木町駅 |
ぶらりN89 桜木町駅 |
ぶらりN89 桜木町駅 |
ぶらりN89 野毛坂 |
ぶらりN89 野毛坂 |
ぶらりN89 野毛坂 |
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【浅間町】8-3913 横浜230 あ 39-13 PKG-KV234L2(J-BUS) |
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| ３６系統 いわき市 横浜駅西口 |
回送車 いわき市 横浜駅西口 |
105系統 いわき市 横浜駅ＢＴ |
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【浅間町】8-3922 横浜230 あ 39-22 PKG-KV234L2(J-BUS) |
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| 13系統 鶴見駅 |
回送車 鶴見駅 |
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【鶴見】8-3923 横浜230 あ 39-23 PKG-KV234L2(J-BUS) |
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| 13系統 鶴見駅 |
13系統 鶴見駅 |
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【本牧】8-3934 横浜230 あ 39-34 PKG-KV234L2(J-BUS) |
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| 109系統 横浜駅ＢＴ |
109系統 横浜駅ＢＴ |
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【緑】8-3937 横浜230 あ 39-37 PKG-KV234L2(J-BUS) |
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| 回送車 横浜駅西口 |
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【緑】8-3941 横浜230 あ 39-41 PKG-KV234L2(J-BUS) |
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| 39系統 横浜駅西口 |
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【緑】8-3944 横浜230 あ 39-44 PKG-KV234L2(J-BUS) |
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| 82系統 横浜駅西口 |
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【滝頭】8-3950 横浜230 あ 39-50 PKG-KV234L2(J-BUS) |
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| 103系統 横浜駅ＢＴ |
156系統 桜木町駅 |
156系統 桜木町駅 |
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2012年6月、新保安基準・新ワンマンバス構造要件に対応して登場したグループで、MT車は平成27年燃費基準より5%向上したほか、平成21年基準低排ガス車認定を取得しています。また、2012年7月から適用される新ﾜﾝﾏﾝバス構造要件にも適合しています。このモデルを最後にブルーリボンUはフルモデルチェンジを行い、2代目ブルーリボンとなりました。 | ||||||
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【本牧】2-3363 横浜230 く 150 QPG-KV234L3(J-BUS) あかいくつ |
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| あかいくつＡ 桜木町駅 |
あかいくつＡ 桜木町駅 |
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【本牧】3-3379 横浜200 か 39-17 QPG-KV234L3(J-BUS) |
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| 105系統 横浜駅ＢＴ |
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【滝頭】3-3380 横浜200 か 39-19 QPG-KV234L3(J-BUS) |
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| 158系統 桜木町駅 |
158系統 桜木町駅 |
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| ぶらり野毛山動物園バス |  |
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| 桜木町駅 |