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| 日野レインボーHR / 京成トランジットバス |
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1999年に登場した中型幅のノンステップバス専用モデルで、７ｍ、９ｍ、10,5ｍの3種類の車体長のノンステップバスを登場させ、瞬く間に勢力を拡大してゆきました。特に10.5mのシリーズに関しては、大型車と同じくらいの収容力を持ちながらコストダウンを図ることが出来る、所謂「中型ロング車」の代表的な存在として路線バスの一時代を築き、改良を続けながら2010年まで製造が続きました。一部車両は「エルガＪ」としていすゞへ供給されていましたが、その数は多くありません。 京成トランジットバスでは、ディズニーリゾートの各ホテルの送迎バス等に用いられる「ディズニーリゾートクルーザー」の種車として用いられています。車体は全くのオリジナルなのか、原型は全くありません。 上写真はM416、リゾートゲートウェイ・ステーション付近にて。 最終更新：2020/7/30 ページの作成。 |
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2007年6月、平成17年排出ガス規制に適合した型式で、このモデルではAT車の設定が廃止されています。また、ラインナップは10.5ｍ車のみ、つまり中型ロングのみの設定となりました。2010年9月をもって製造を終了、以降はレインボーUのみが製造されることになりました。 トランジットバスでは上記の通り、ディズニーリゾートクルーザーの種車として用いられています。製造終了後はレインボーUを種車としたリゾートクルーザーが登場する事になりました。 |
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K303 習志野230 あ 303 BDG-HR7JPBE改 (東京特殊車体) リゾートクルーザー |
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| ﾎﾃﾙｵｰｸﾗ東京ﾍﾞｲ ベイサイド | ﾎﾃﾙｵｰｸﾗ東京ﾍﾞｲ ベイサイド |
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M408 習志野230 う 81 BDG-HR7JPBE改 (東京特殊車体) リゾートクルーザー |
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| 東京ﾍﾞｲ舞浜ﾎﾃﾙ ベイサイド付近 | 東京ﾍﾞｲ舞浜ﾎﾃﾙ ベイサイド付近 |
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M409 習志野230 い82 BDG-HR7JPBE改 (東京特殊車体) リゾートクルーザー |
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| ｻﾝﾙｰﾄﾌﾟﾗｻﾞ東京 ベイサイド付近 | ｻﾝﾙｰﾄﾌﾟﾗｻﾞ東京 ベイサイド付近 |
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M410 習志野230 う 83 BDG-HR7JPBE改 (東京特殊車体) リゾートクルーザー |
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| 東京ﾍﾞｲ舞浜ﾎﾃﾙ ベイサイド付近 | 東京ﾍﾞｲ舞浜ﾎﾃﾙ ベイサイド付近 |
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M415 習志野230 え 707 BDG-HR7JPBE改 (東京特殊車体) リゾートクルーザー |
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| ｱﾝﾊﾞｻﾀﾞｰﾎﾃﾙ ＴＤＬ | ｱﾝﾊﾞｻﾀﾞｰﾎﾃﾙ ＴＤＬ |
ｱﾝﾊﾞｻﾀﾞｰﾎﾃﾙ ＲＧＷ駅付近 |
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M416 習志野230 あ 19-28 BDG-HR7JPBE改 (東京特殊車体) リゾートクルーザー |
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| ｱﾝﾊﾞｻﾀﾞｰﾎﾃﾙ ＴＤＬ | ｱﾝﾊﾞｻﾀﾞｰﾎﾃﾙ ＴＤＬ |
TDL・パーク ＴＤＬ | TDL・パーク ＴＤＬ |
ｱﾝﾊﾞｻﾀﾞｰﾎﾃﾙ ＴＤＬ | TDL・パーク ＲＧＷ駅付近 |
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