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| 日野ブルーリボンシティ / 京成トランジットバス |
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2000年6月、平成11年排出ガス規制に適合させたブルーリボンとして登場したグループで、見た目、特に前面に大幅なマイナーチェンジを施した事から車種名が「ブルーリボンシティ」に変更されました。１、２、ノンステップの各種が存在するものの、２ステップを路線バスとして導入した事業者は僅かで、基本的には自家用として導入されています。 2005年以降、「ブルーリボン」シリーズはハイブリッド車を除いていすゞエルガとの統合車種という位置付になった為、 結果としてハイブリッドかつノンステップの車両が長く製造され続ける事になりました。そのハイブリッドノンステップのシリーズも2015年にモデルチェンジが施され、そこでブルーリボンシティの製造は終了しています。 京成トランジットバスでは、東京ディズニーリゾートのパートナーホテルの送迎バスに用いられる「パートナーホテル・シャトル」の種車として用いられています。ディズニーリゾートクルーザーと比べて種車の面影は割と残っている印象。 上写真はK012、東京ディズニーランドにて。 最終更新：2020/7/30 ページの作成。 |
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2000年にブルーリボンが平成11年排出ガス規制に適合した際、大幅なマイナーチェンジを施し、主に前面のデザインを変更して名称も「ブルーリボンシティ」となった最初のグループ。1，2,ノンステップの3種がそれぞれ存在していますが、基本的にツーステップバスは自家用または特装のみの設定となっています。また、ノンステップバスに限りCNG車の設定があります。 トランジットバスでは上記の通り東京ディズニーリゾートのパートナーホテルの送迎バスとして用いられています。多少の差こそあれど基本のデザインは同一で、リゾートクルーザーと比べると原型が残っています。 |
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K010 習志野230 い 10 KL-HU2PREA (東京特殊車体) ﾊﾟｰﾄﾅｰﾎﾃﾙ･ｼｬﾄﾙ |
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| 三井ｶﾞｰﾃﾞﾝﾎﾃﾙﾌﾟﾗｻﾞ東京ﾍﾞｲ ＴＤＬ |
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K011 習志野230 う 11 KL-HU2PREA (東京特殊車体) ﾊﾟｰﾄﾅｰﾎﾃﾙ･ｼｬﾄﾙ |
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| 三井ｶﾞｰﾃﾞﾝﾎﾃﾙﾌﾟﾗｻﾞ東京ﾍﾞｲ ＴＤＬ |
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K012 習志野230 い 12 KL-HU2PREA (東京特殊車体) ﾊﾟｰﾄﾅｰﾎﾃﾙ･ｼｬﾄﾙ |
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| 浦安ﾌﾞﾗｲﾄﾝﾎﾃﾙ ＴＤＬ |
ｵﾘｴﾝﾀﾙﾎﾃﾙ東京ﾍﾞｲ ＴＤＬ |
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