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| 三菱エアロエース / 東京空港交通 |
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2007年、エアロバスは15年ぶりにフルモデルチェンジを行い、名称が「エアロエース」に変更されました（ハイデッカーシリーズはエアロクイーンのまま変更なし）。車体や内装は、三菱ふそうらしさを表現した「ファミリーアイデンティティ」、飽きの来ないデザイン「エバーグリーン」、情緒的で存在感あるイメージも込められた「クール＆エモーション」、使いやすさを追求した「ユニバーサルデザイン」の4つがコンセプトとなっています。 2007年にはグッドデザイン賞を受賞。新たな三菱のイメージとしての地位を確立しました。 上写真は649-81151M06、羽田空港第1ターミナルにて。 最終更新：2019/5/1 【BKG-MS96JP系】286、292、462、466、476、505、510、512、514を追加。 【QRG-MS96VP系】全て追加。 【QTG-MS96VP系】全て追加。 【2TG-MS06GP系】全て追加。 |
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2007年8月に登場したエアロエース最初のモデルで、平成17年排出ガス規制に対応。平成27年燃費基準も達成しており、識別記号が「BKG」となりました。これは国内のディーゼルバスでは初めての事だったそうな。 日産ディーゼルに「スペースアローＡ」としてOEM供給もされており、そちらの型式はBKG-「AS」96JPとなっています。 |
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224-80442M96 成田200 か 139 BKG-MS96JP(三菱) |
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| 新宿方面行 成田空港第1 |
新宿方面行 成田空港第1 |
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282-80542M96 成田200 か 151 BKG-MS96JP(三菱) |
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| ＹＣＡＴ行 成田空港第1 |
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286-80642M96 成田200 か 165 BKG-MS96JP(三菱) |
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| 京王バス東 中野営業所 | ||||||
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292-90642M96 成田200 か 254 BKG-MS96JP(三菱) |
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| 東京駅付近 | ||||||
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462-00555M96 品川200 か 22-06 BKG-MS96JP(三菱) |
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| 羽田空港行 羽田空港 |
羽田空港行 羽田空港 |
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466-00555M96 品川200 か 22-10 BKG-MS96JP(三菱) |
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| 羽田空港行 ＴＤＬ |
羽田空港行 ＴＤＬ |
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476-00555M96 品川200 か 21-99 BKG-MS96JP(三菱) |
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| 津田沼駅 | ||||||
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479-00555M96 品川200 か 22-02 BKG-MS96JP(三菱) |
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| 津田沼駅 | ||||||
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505-80242M96 品川200 か 18-21 BKG-MS96JP(三菱) |
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| 池袋ＢＴ | ||||||
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510-80642M96 品川200 か 18-98 BKG-MS96JP(三菱) |
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| 成田空港行 バスタ新宿 |
成田空港行 バスタ新宿 |
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512-90350M96 品川200 か 20-31 BKG-MS96JP(三菱) |
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| 羽田空港行 バスタ新宿 |
羽田空港行 バスタ新宿 |
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514-90550M96 品川200 か 20-55 BKG-MS96JP(三菱) |
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| 池袋駅付近 | ||||||
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2012年4月には新エコカー減税への対応により排ガス規制がQRG-に変更されました。また、同年7月には国際連合欧州経済委員会が定める国際基準に準じた安全規制に適合させたほか、ブレーキオーバーライドシステムやサイドビューカメラを標準装備とし、安全性の向上を図っています。 |
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482-20553M96 品川200 か 24-64 QRG-MS96VP(三菱) |
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| 羽田空港行 羽田空港第1 |
羽田空港行 羽田空港第1 |
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485-20553M96 品川200 か 24-67 QRG-MS96VP(三菱) |
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| ＴＤＲ行 ＴＤＬ |
ＴＤＲ行 ＴＤＬ |
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653-31150M96 品川200 か 26-69 QRG-MS96VP(三菱) |
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| ＴＤＲ行 羽田空港第1 |
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655-31150M96 品川200 か 26-71 QRG-MS96VP(三菱) |
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| 京王東 中野営業所 | ||||||
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662-40850M96 品川200 か 27-90 QRG-MS96VP(三菱) |
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| 羽田空港行 羽田空港第1 |
羽田空港行 羽田空港第1 |
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667-40850M96 品川200 か 27-97 QRG-MS96VP(三菱) |
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| 新宿方面行 バスタ新宿 |
新宿方面行 バスタ新宿 |
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668-60950M96 品川200 か 28-32 QRG-MS96VP(三菱) |
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| 新宿方面行 バスタ新宿 |
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920-31038M96 成田200 か 643 QRG-MS96VP(三菱) |
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| 成田空港行 成田空港第2 |
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2015年4月登場の平成21年排出ガス規制に適合かつ平成27年度燃費基準を達成した型式ですが、後者については車線逸脱警報装置の保安基準には適合していない為、燃費基準ステッカーの有無が唯一の識別点となります。 | ||||||
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450-61253M96 品川200 か 30-84 QTG-MS96VP(三菱) |
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| 羽田空港行 羽田空港第1 |
羽田空港行 羽田空港第1 |
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675-50950M96 品川200 か 29-22 QTG-MS96VP(三菱) |
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| 羽田空港行 羽田空港第1 |
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691-60960M96 品川200 か 30-40 QTG-MS96VP(三菱) |
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| 品川 恵比寿行 成田空港第2 |
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694-60950M96 品川200 か 30-47 QTG-MS96VP(三菱) |
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| 成田空港行 東京駅付近 |
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935-61138M96 品川200 か 30-61 QTG-MS96VP(三菱) |
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| 錦糸町駅 | ||||||
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948-50938M96 品川200 か 29-29 QTG-MS96VP(三菱) |
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| TCAT 日比谷行 京急 羽田営業所 |
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2017年、平成28年排出ガス規制に適合した型式で、外観上ではサイドウィンドウの前方下部に「FUSO AERO」のエンブレムが施されているのが判別点ですが、このエンブレムを設置していない車両もあるので確実な判別点とは言えません。 | ||||||
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311-70951M06 品川200 か 31-86 2TG-MS06GP(三菱) |
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| ＴＣＡＴ行 羽田空港第1 |
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334-90251M06 品川230 あ 95-41 2TG-MS06GP(三菱) |
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| 羽田空港行 羽田空港第1 |
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393-80355M06 品川230 あ 95-36 2TG-MS06GP(三菱) |
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| 新宿方面行 バスタ新宿 |
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446-80355M06 品川230 あ 95-14 2TG-MS06GP(三菱) |
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| 羽田空港行 東京駅付近 |
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646-80151M06 品川230 あ 95-05 2TG-MS06GP(三菱) |
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| 羽田空港行 石神井公園駅 |
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649-81151M06 品川230 あ 95-23 2TG-MS06GP(三菱) |
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| 新宿方面 羽田空港第1 |
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934-80338M06 品川230 あ 95-19 2TG-MS06GP(三菱) |
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| 羽田空港行 羽田空港第1 |
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