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| 日野ブルーリボンU / 東京空港交通 |
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日野といすゞの合弁会社として設立した「J-BUS」。今や国内のバスメーカーとして最大手となった事業者ですが、ここでエルガとの統合車種として登場したのがブルーリボンUで、基本的にほぼエルガと同じ仕様でした。それもその筈、製造はエルガとブルーリボンUのどちらも同じ場所、J-BUSの宇都宮事業所で製造されていました。この頃丁度レインボーもいすゞエルガミオとの統合車種としてレインボーUになった為、ハイブリッド車として製造が続いていたブルーリボンシティを除くと、日野らしいスタイルのバス車体は見られなくなってしまいました。 尚、ブルーリボンUはあくまでも独立した車種としての扱いのようで、2015年にエルガおよびブルーリボンがモデルチェンジした際、そのブルーリボンが2代目のブルーリボンという扱いになりました。 東京空港交通で見られるのはランプバスとして採用されている車両で、幅広である事から公道用のナンバープレートは設けられておらず、改造扱いとなります。 上写真は763、羽田空港にて。 最終更新：2019/5/1 ページの作成。 |
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2012年6月、新保安基準・新ワンマンバス構造要件に対応して登場したグループで、MT車は平成27年燃費基準より5%向上したほか、平成21年基準低排ガス車認定を取得しています。また、2012年7月から適用される新ﾜﾝﾏﾝバス構造要件にも適合しています。このモデルを最後にブルーリボンUはフルモデルチェンジを行い、2代目ブルーリボンとなりました。 東京空港交通で見られるのはランプバスとして採用されている車両であり、幅広である事から公道用のナンバープレートも設けられておらず、型式も「改」扱いとなります。 | ||||||
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【成田】714 公道ナンバー無し QDG-KV234Q3改（J-BUS） |
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| 成田空港 | ||||||
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【成田】716 公道ナンバー無し QDG-KV234Q3改（J-BUS） |
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【成田】727 公道ナンバー無し QDG-KV234Q3改（J-BUS） |
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| 成田空港 | ||||||
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【成田】733 公道ナンバー無し QDG-KV234Q3改（J-BUS） |
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| 成田空港 | 成田空港 | |||||
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【羽田】763 公道ナンバー無し QPG-KV234Q3改（J-BUS） |
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| 羽田空港 | 羽田空港 | |||||