1996年5月からはトヨタへのOEM供給によりコースターRとして、2003年以降はいすゞへのOEM供給でジャーニーJとしても導入されたものの、翌年2004年のモデルチェンジ以降はJ-BUSが製造する統合モデルの形となりました。
最終的に2011年まで製造が続き、以降はこのサイズのバスはポンチョに統一されることになりました。
上写真は0298、唐津営業所にて。
最終更新：2023/7/12 ページの作成。
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| 日野リエッセ / 昭和自動車 |
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リエッセは、それまで製造されていたマイクロバスのレインボーRBをモデルチェンジする形で1995年に登場したモデルで、リエッセ（LIESSE）という名前は英語の「リムジン（LIMOUSINE）」とフランス語の「コンテス（COMTESSE）」を合わせた造語。マイクロバス唯一のリアエンジン・リアドライブ方式車となった事から、定員確保やワンマン機器の取り付けなどにも有利で、コミュニティバスや小型バスでしか運用できない路線用の車両として普及してゆきました。 1996年5月からはトヨタへのOEM供給によりコースターRとして、2003年以降はいすゞへのOEM供給でジャーニーJとしても導入されたものの、翌年2004年のモデルチェンジ以降はJ-BUSが製造する統合モデルの形となりました。 最終的に2011年まで製造が続き、以降はこのサイズのバスはポンチョに統一されることになりました。 上写真は0298、唐津営業所にて。 最終更新：2023/7/12 ページの作成。 |
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1995年8月に登場したリエッセの初代モデルで、平成6年排出ガス規制に適合して発売されました。2ステップのみの設定で、1997年12月にステップリフトバスが設定されています。 | ||||||
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【佐賀】0087 佐賀22 い 141 KC-RX4JFAA(日野) |
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| 市内線西コース 唐津営業所 |
市内線西コース 唐津バスセンター |
市内線西コース 唐津バスセンター |
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【唐津】0297 佐賀200 か 474 KC-RX4JFAA(日野) |
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| 宇木・半田行き 唐津営業所 |
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【唐津】0298 佐賀200 か 475 KC-RX4JFAA(日野) |
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| 回送 唐津営業所 |
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【唐津】 佐賀200 あ 124 KC-RX4JFAA(日野) |
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| 唐津営業所 | ||||||
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1999年、平成10年排出ガス規制に適合したモデルで、全車にABSが標準装備されました。2001年7月には平成12年騒音規制にも適合しています。 | ||||||
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【唐津】 佐賀200 あ 128 KJ-RX4JFAA(日野) |
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| 唐津営業所 | ||||||