尚、他のモデル宜しく自社で車体を製造していない事から、どのモデルからどのモデルに変わった時にモデルチェンジとするのかが曖昧で、長期にわたって製造されていたものの、このモデルが何代目…という括りは一般的には用いらていません。
上写真は510号車、唐津営業所にて。
最終更新：2023/7/12 510号車を追加。
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| ＵＤ スペースアローＲＡ / 昭和自動車 |
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1985年に騒音規制に対応してモデルチェンジしたRAシリーズは、「スペースアローRA」の名称が用いられることになりました。以降、西工がバスボディの製造を取りやめた2010年まで製造が続きました。 尚、他のモデル宜しく自社で車体を製造していない事から、どのモデルからどのモデルに変わった時にモデルチェンジとするのかが曖昧で、長期にわたって製造されていたものの、このモデルが何代目…という括りは一般的には用いらていません。 上写真は510号車、唐津営業所にて。 最終更新：2023/7/12 510号車を追加。 |
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1999年にモデルチェンジしたシリーズで、富士重工なら8E、西日本車体工業なら従来の車体と96MCの2択となっていました。ノンステップ車は西工の車両のみに設定されています。 | ||||||
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【唐津】 佐賀200 か 510 KC-RA531RBN(西工) |
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| 唐津営業所 | ||||||
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2005年、平成16年排出ガス規制に観光バスで初めて適合して登場した型式で、車体はそれまで同様西工の02MC型ですが、平成18年灯火器類保安基準改正に合わせてリアライトの配置が変更されています。ホイールベースは6.15ｍが基本となり、5.4ｍおよびスーパーハイデッカーは改造扱いとなります。 | ||||||
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【唐津？】 佐賀200 か 362 ADG-RA273RBN(西工) |
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| 大浦天主堂付近 | ||||||