以降は時代に合わせたモデルチェンジを繰り返しつつ、2004年8月に製造を終了。以降はいすゞエルガミオとの統合車種となったレインボーUに生まれ変わる事になり、見た目上の個性は無くなってしまいました。
昭和自動車では、九州の事業者故に西工の車体を持つ車両も多いようです。
上写真は185号車、唐津営業所にて。
最終更新：2023/7/12 ページの作成。
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| 日野レインボーRJ/RR(2代) / 昭和自動車 |
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1988年にフルモデルチェンジが施されたレインボーRJ/RRは、それまでの車両と比べてエッジが柔らかな印象となり、前照灯が丸型4灯になったり、側窓の天地が拡大されるなど、見た目の印象が変わり、当時のブルーリボンに近いイメージに変更されています。とはいえ、前面窓の視野拡大窓は継続され、それが見た目上の個性として残りました。 以降は時代に合わせたモデルチェンジを繰り返しつつ、2004年8月に製造を終了。以降はいすゞエルガミオとの統合車種となったレインボーUに生まれ変わる事になり、見た目上の個性は無くなってしまいました。 昭和自動車では、九州の事業者故に西工の車体を持つ車両も多いようです。 上写真は185号車、唐津営業所にて。 最終更新：2023/7/12 ページの作成。 |
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1990年、平成元年排出ガス規制に適合した型式で、RJの長尺車には低床車も設定されています。 | ||||||
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【唐津】0959 佐賀200 か 424 U-RJ3HJAA？(日野) |
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| 唐津営業所 | ||||||
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【唐津】0961 佐賀200 か 427 U-RJ3HJAA(日野) |
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| 唐津営業所 | ||||||
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1995年、既存のレインボーを平成6年排出ガス規制に適合させて登場した型式で、1997年にはワンステップ車が追加されました。前照灯も角形4灯に変更されており、当時のブルーリボンに合わせた変化だと言えそうです。 | ||||||
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【唐津】0079 佐賀22 き 698 KC-RJ1JJCA(西工) |
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| 宝当桟橋行き 唐津バスセンター |
宝当桟橋行き 唐津バスセンター |
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【唐津】0263 (元 JR東海バス) 佐賀200 か 476 KC-RJ1JJAA(日野) |
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| 唐津営業所 | ||||||
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1999年に平成10年排出ガス規制に適合した型式で、ラインナップからは短尺車が消え、9ｍの長尺車のみとなりました。標準床、低床、ワンステップの3種類が用意されています。2004年に平成15年排出ガス規制に移行した際、エルガミオとの共通車種であるレインボーUにモデルチェンジすることになり、その時点で製造は終了となりました。 | ||||||
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【唐津】0141 佐賀200 か 105 KK-RJ1JJHK(西工) |
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| 伊万里駅行き アイコック 唐津バスセンター |
伊万里駅行き アイコック 唐津バスセンター |
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【唐津】0180 佐賀200 か 156 KK-RJ1JJHK(西工) |
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| 唐津営業所 | ||||||
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【唐津】0181 佐賀200 か 157 KK-RJ1JJHK(西工) |
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| 唐津営業所 | 回送 唐津バスセンター |
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【唐津】0182 佐賀200 か 158 KK-RJ1JJHK改(西工) |
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| みなと園行き 唐津営業所 |
みなと園行き 唐津営業所 |
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【唐津】 佐賀200 か 185 KK-RJ1JJHK改(西工) |
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| 唐津営業所 | ||||||