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| 三菱エアロスター(2代) / 神姫バスグループ |
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1996年9月にエアロスターのフルモデルチェンジが施され、左右非対称の前面等の特徴は継承しているものの、それまでと全く異なるシャープなデザインに生まれ変わりました。導入当初はそれまでの車両との区別の為に「ニューエアロスター」とも呼ばれていました。 1997年からは国産初の本格的なノンステップ車の導入も始まり、新たな路線バスの一時代を築いた車種だとも言えるでしょう。純正の車体は新呉羽の後身であるMBMで設計されたものの、製造は三菱自動車バス製造に一本化されました。 上写真は6381号車。姫路駅にて。 最終更新：2023/7/1 ページの作成。 |
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2007年に車体形状を大きく変更したPKG-MP系が登場していましたが、この型式を平成21年排出ガス規制に適合させて2010年に登場したのがLKG-MP系で、PKG-MP系に続き、ＵＤトラックスに「スペースランナーＡ」として2011年まで供給されていました。 | ||||||
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【姫路】5875 姫路200 か 14-11 LKG-MP35FM(三菱) |
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| 回送 姫路駅 |
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【明石】5876 神戸200 か 38-13 LKG-MP35FM(三菱) |
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| ８４ 明石駅付近 |
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2014年6月にモデルチェンジが施されました…が、型式にほとんど変化が無い事からお察しが付く通り、性能的には前型式と変わりありません。見た目は大幅に変わったものの、一応マイナーチェンジ扱いのようで3代目エアロスターとはされないようです。ノンステップ車については、ホイールベースを見直した事によりノンステップエリアが拡大されました。 | ||||||
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【北条】6283 姫路200 か 12-15 QKG-MP35FM(三菱) |
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| ２１ 姫路駅 |
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【北条】6285 姫路200 か 12-17 QKG-MP35FM(三菱) |
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| 回送 姫路駅 |
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【姫路東】6380 姫路200 か 12-73 QKG-MP35FM(三菱) |
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| 回送 ＷＩＮＫ 姫路駅 |
回送 ＷＩＮＫ 姫路駅 |
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【北条】6381 姫路200 か 12-74 QKG-MP35FM(三菱) |
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| 回送 姫路駅 |
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【山崎】6382 姫路200 か 12-75 QKG-MP35FM(三菱) |
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| 回送 姫路駅 |
回送 姫路駅 |
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2017年10月に、平成28年排出ガス規制および平成27年度重量車燃費基準に対応して登場した型式で、本型式よりアイドリングストップの方式が「自動戻り」「手動切替」の2種類が用意されています。また、自家用ツーステップ車は廃止されてしまいました。 | ||||||
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【山崎】6583 姫路200 か 13-93 2PG-MP35FM(三菱) |
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| ﾊｯﾋﾟｰｽﾏｲﾙ歯科 姫路駅付近 |
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【山崎】6688 姫路200 か 14-70 2PG-MP35FM(三菱) |
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| 回送 ﾊｯﾋﾟｰｽﾏｲﾙ歯科 姫路駅 |
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