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| 日野ブルーリボンU / 神姫バスグループ |
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日野といすゞの合弁会社として設立した「J-BUS」。今や国内のバスメーカーとして最大手となった事業者ですが、ここでエルガとの統合車種として登場したのがブルーリボンUで、基本的にほぼエルガと同じ仕様でした。それもその筈、製造はエルガとブルーリボンUのどちらも同じ場所、J-BUSの宇都宮事業所で製造されていました。この頃丁度レインボーもいすゞエルガミオとの統合車種としてレインボーUになった為、ハイブリッド車として製造が続いていたブルーリボンシティを除くと、日野らしいスタイルのバス車体は見られなくなってしまいました。 尚、ブルーリボンUはあくまでも独立した車種としての扱いのようで、2015年にエルガおよびブルーリボンがモデルチェンジした際、そのブルーリボンが2代目のブルーリボンという扱いになりました。 上写真は7973号車。姫路駅にて。 最終更新：2023/7/1 ページの作成。 |
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2007年、エルガとブルーリボンUは平成17年排出ガス規制（新長期規制）に適合。エルガの見た目はそれまでと変わらないものの、ブルーリボンUでは前面のライトの形状が変わったので、PJ-KV234系と比べてエルガとの区別は簡単になりました。 | ||||||
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【姫路東】7574 姫路200 か 834 PKG-KV234N2(J-BUS) |
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| 回送 姫路駅 |
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2010年、エルガとブルーリボンUは平成21年排出ガス規制に適合。排気ガス浄化装置の改良と尿素SCRシステムを採用したほか、ABSが全車に標準装備されました。 | ||||||
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【姫路】7774 姫路200 か 974 LKG-KV234N3(J-BUS) |
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| ３ 赤鹿地所 姫路駅 |
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【姫路】7775 姫路200 か 975 LKG-KV234N3(J-BUS) |
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| １１ 赤鹿地所 姫路駅 |
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2012年6月、新保安基準・新ワンマンバス構造要件に対応して登場したグループで、MT車は平成27年燃費基準より5%向上したほか、平成21年基準低排ガス車認定を取得しています。また、2012年7月から適用される新ワンマンバス構造要件にも適合しています。このモデルを最後にブルーリボンUはフルモデルチェンジを行い、2代目ブルーリボンとなりました。 | ||||||
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【姫路】7970 姫路200 か 10-91 QPG-KV234N3(J-BUS) |
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| ２２ 姫路生花卸売市場 姫路駅 |
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【姫路】7971 姫路200 か 10-92 QPG-KV234N3(J-BUS) |
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| WINK光 姫路駅 |
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【北条】7972 姫路200 か 10-93 QPG-KV234N3(J-BUS) |
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| 回送 姫路駅 |
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【北条】7973 姫路200 か 10-94 QPG-KV234N3(J-BUS) |
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| ７５ 姫路駅 |
０１ 姫路駅付近 |
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【姫路東】8071 姫路200 か 11-53 QPG-KV234N3(J-BUS) |
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| 回送 姫路駅付近 |
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【北条】8072 姫路200 か 11-50 QPG-KV234N3(J-BUS) |
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| 姫路駅 | ||||||