1993年にモデルチェンジしたエアロミディは、ボディが三菱自動車バス製造製に変化した事からそれまでの車両と全く異なる見た目になりました。その後エアロミディの製造が終了するまで実に多種多様なスタイルの車両が登場しましたが、基本的なデザインは登場当時から変わっていません。
上写真は025、さくらの山にて。
最終更新：2020/4/24 ページの作成。
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| 三菱エアロミディMK(３代) / 成田空港交通 |
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1993年にモデルチェンジしたエアロミディは、ボディが三菱自動車バス製造製に変化した事からそれまでの車両と全く異なる見た目になりました。その後エアロミディの製造が終了するまで実に多種多様なスタイルの車両が登場しましたが、基本的なデザインは登場当時から変わっていません。 上写真は025、さくらの山にて。 最終更新：2020/4/24 ページの作成。 |
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1999年、平成10年排出ガス規制に伴うマイナーチェンジを施された型式で、登場当初は1ステップ、2ステップを設定、2002年にはノンステップバスが発売され、所謂「中型ロング」車として数多くの事業者で導入されました。 | ||||||
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025 千葉200 か 737 KK-MK23HH(三菱) |
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| 回送車 さくらの山 |
回送車 さくらの山 |
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