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| 日野ブルーリボン(2代) / 成田空港交通 |
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2015年、いすゞエルガと日野ブルーリボンU・ブルーリボンシティはモデルチェンジを行い、見た目が完全に共通化されてしまいました。この際、「ブルーリボンU」ではなく「ブルーリボン」として登場した為、この車両が2代目ブルーリボンという扱いとなっています。また、ブルーリボンシティの設定も無くなり、ハイブリッド車も同一のデザインとなりました。趣味的にはこの形の車両ばかりになってしまって面白くない印象ですが、止むを得ない事なのでしょう。 上写真は522、成田空港第1ﾀｰﾐﾅﾙにて。 最終更新：2023/10/1 520号車,524号車に1枚追加。 |
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2015年8月、ブルーリボンシティのモデルチェンジによって登場したグループで、エルガタイプのボディに変更されてしまいました。平成27年度燃費基準より20%向上しています。シャーシは日野自動車、ボディはいすゞ製となっている為、ディーゼル車とはメータークラスターが異なっています。 | ||||||
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520 成田200 か 13-34 QSG-HL2ANAP(J-BUS) ﾀｰﾐﾅﾙ連絡バス 東京五輪2020 |
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| 第3ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第1 |
第1ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第2 |
Ｔ２→Ｔ１ 成田空港第2 |
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521 成田200 か 13-35 QSG-HL2ANAP(J-BUS) ﾀｰﾐﾅﾙ連絡バス 東京五輪2020 |
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| 第1ﾀｰﾐﾅﾙ行き 成田空港第2 |
第1ﾀｰﾐﾅﾙ行き 成田空港第2 |
第3ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第1 |
第3ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第1 |
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2017年8月、平成28年排出ガス規制に適合して登場した型式で、ディーゼル車同様、LED式のヘッドランプと車幅灯に変更されています。 尚、同型式はいすゞエルガハイブリッドでもほぼ型式が同じでそこもややこしいのですが、2SG-HL2A「NBP」もしくは「SBP」となっていればそれはブルーリボンとなります。 | ||||||
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522 成田230 あ 522 2SG-HL2ANBP(J-BUS) ﾀｰﾐﾅﾙ連絡バス 東京五輪2020 |
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| 第1ﾀｰﾐﾅﾙ行き 成田空港第2 |
第3ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第1 |
第3ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第1 |
第3ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第1 |
第3ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第1 |
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524 成田230 あ 524 2SG-HL2ANBP(J-BUS) ﾀｰﾐﾅﾙ連絡バス |
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| Ｔ２→Ｔ１ 成田空港第2 |
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525 成田230 あ 525 2SG-HL2ANBP(J-BUS) ﾀｰﾐﾅﾙ連絡バス 東京五輪2020 |
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| 第2ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第1 |
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| 東京五輪2020 （ﾀｰﾐﾅﾙ連絡バス各車) |
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