いすゞ キュービック
/ 南国交通
1984年、昭和58年排出ガス規制に対応した際にそれまで製造されていたC型をモデルチェンジして登場したのがキュービックで、いすゞ製の路線バスとして初めてとなるスケルトンボディのバスとなりました。他社のスケルトンボディと比べて、傾斜のあるデザインの上に大きな1枚窓となった前面スタイル等、非常に斬新なデザインで登場し、路線バスの一時代を築き上げました。2000年以降はエルガに製造が移行し、その時点で製造を終了しています。 基本のいすゞ純正の車体の他に、富士重工や西日本車体工業の車体を持つ車両も数多く製造されました。
上写真は363号車。鹿児島中央駅にて。
最終更新:2023/8/4
ページ構成の変更。
・U-LV224/324/218/318系
鹿児島22 き 363
U-LV218M改(いすゞ)
鹿児島中央駅
鹿児島22 き 512
U-LV218M改(いすゞ)
伊敷団地行き
知覧カントリークラブ
鹿児島中央駅
・KC-LV280/380系
鹿児島22 き 863
KC-LV280N(いすゞ)
吉野公園行き
鹿児島中央駅
鹿児島22 き 967
KC-LV280N(西工)
[1]花棚行き
鹿児島中央駅
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