 |
| 三菱 エアロバス(2代) / 長崎県営バス |
|
1992年、エアロバスシリーズの観光・高速系がフルモデルチェンジを行い、2代目となりました。自社製と新呉羽製の車体の設計が統一されています。スーパーハイデッカーとしてエアロクイーンの設定も続けられ、フロント1枚ガラスのエアロクイーンT、低運転台使用のエアロクイーンUが設定。翌1993年には床下運転台構造となり、客室前方の視界を拡大したエアロクイーンVが登場しています。2007年、フルモデルチェンジによってエアロエースになるまでの間、マイナーチェンジを繰り返しながら製造が続きました。 上写真は6E17、長崎駅にて。 最終更新：2026/1/11 0E20を追加。 |
|
【長崎】6E17 長崎22 か 27-57 U-MS815S(三菱) |
|
 |
| 長崎駅 | 長崎駅 | |
|
【長崎】6E18 長崎22 か 27-58 U-MS815S(三菱) |
 |
 |
| 長崎駅前行き 長崎駅 |
長崎駅前行き 長崎駅 |
|
【大村】0E18 長崎22 か 31-71 KC-MS815S(三菱) |
 |
|
| 長崎空港行き 長崎駅 |
||
|
【大村】0E19 長崎22 か 31-72 KC-MS815S(三菱) |
 |
 |
| 長崎空港行き 浦上駅付近 |
長崎空港行き 浦上駅付近 |
|
|
【諫早】0E20 長崎22 か 31-73 KC-MS815S(三菱) |
 |
|
| 長崎駅 | ||
|
【諫早】9E15 長崎22 か 30-74 KC-MS815S(三菱) |
 |
|
| 長崎行き 出島付近 |
|
【諫早】3E51 (元 日の丸自動車興業) 長崎200 か 714 KL-MS86MP(三菱) |
 |
||
| 長崎駅行き 長崎空港 |
|||
|
【長崎】4E56 長崎200 か 716 KL-MS86MP(三菱) |
 |
 |
 |
| 長崎空港 | 長崎駅 | 長崎駅 |
|
【大村】8E52 長崎200 か 405 PJ-MS86JP(三菱) |
 |
| 長崎行き 長崎駅 |