 |
| 日野ポンチョ(2代) / 関鉄バス |
|
2004年の東京モーターショーに参考出品された純国産の小型ノンステップバス「ポンチョＬ」を量産化して2006年3月に登場したのが2代目ポンチョで、初代とはコンセプトから見た目まで全く別物のバスとなりました。ワゴン型のデザインで無くなったのは勿論、準日本製のバスとなったのも初代との大きな違いとなりました。この頃に日野自動車といすゞのバス製造事業が統合された事に伴い、J-BUSの小松営業所で製造されています。 それまでの小型バスと比べてとても個性的で愛嬌のある形にまとまっているのが見た目上の特徴と言えます。コミュニティバスとしての運行は勿論の事、大型バスが通れない路線用の一般車として導入されているケースも多く、新たなバス運行の形を作り出した車両とも言えそうです。また、2007年には競合車種である三菱エアロミディMEが製造を終了した事から、現在は小型路線バスとして一人勝ちの状態が続いており、今後も当面の間その勢いは続くことでしょう。 上写真は2129TK、つくば駅にて。 最終更新：2024/8/27 ページの作成。 |
|
【守谷】1935MR 土浦200 あ 529 ADG-HX6JHAF(J-BUS) ばんどう号 |
 |
|||
| 守谷営業所 | ||||
|
【守谷】1936MR 土浦200 あ 530 ADG-HX6JHAF(J-BUS) ばんどう号 |
 |
|||
| 守谷営業所 | ||||
|
【竜ヶ崎】1940RG 土浦200 あ 10-27 BDG-HX6JHAE(J-BUS) |
 |
|||
| 竜ヶ崎駅 | ||||
|
【つくば中央】1965YT つくば200 か 152 BDG-HX6JHAE(J-BUS) |
 |
 |
 |
 |
| C15 つくば駅 |
C15 つくば駅 |
C15 つくば駅 |
C15 つくば駅 |
|
【つくば北】2127TK つくば200 か 668 SKG-HX9JLBE(J-BUS) つくバス |
 |
 |
||
| 回送 つくば駅 |
回送 つくば駅 |
|||
|
【つくば北】2129TK つくば200 か 670 SKG-HX9JLBE(J-BUS) つくバス |
 |
 |
 |
|
| YA つくば駅 |
YB つくば駅 |
0A つくば駅 |
0A つくば駅 |
|
【土浦】2167TC 土浦200 か 16-24 2DG-HX9JLCE(J-BUS) キララちゃん |
 |
 |
| C1 土浦駅 |
C1 土浦駅 |
|
|
【竜ヶ崎】2209RG 土浦200 か 17-09 2DG-HX9JLCE(J-BUS) 龍ゆうバス |
 |
 |
| 内回り 竜ヶ崎駅 |
内回り 竜ヶ崎駅 |
|
|
【竜ヶ崎】2211RG 土浦200 か 17-11 2DG-HX9JLCE(J-BUS) 龍ゆうバス |
 |
 |
| 外回り 竜ヶ崎駅 |
外回り 竜ヶ崎駅 |
|
|
【守谷】2221MR つくば200 あ 298 2DG-HX9JLCE(J-BUS) みらい号 |
 |
|
| 守谷営業所 | ||
|
【土浦】2233TC 土浦200 か 17-59 2DG-HX9JLCE(J-BUS) キララちゃん |
 |
 |
| B-1 土浦駅 |
B-1 土浦駅 |
|
|
【土浦】2259TC 土浦200 か 18-85 2DG-HX9JLCE(J-BUS) キララちゃん |
 |
 |
| A-1 土浦駅 |
A-1 土浦駅 |
 |
| 守谷営業所 |