2100形走行装置はカルダンを採用。製造はなんとJR九州。この後、JR九州で製造した車両が2140形まで続くこととなりました。
上写真は2101（鹿児島中央駅前にて）
1989年 登場
【車両別】2101に2枚追加。
【Others】標識灯を追加。
【行き先】神田を追加。
【風景】1枚追加。
| 2100形 |
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1989年、鹿児島市電の開業60周年、および鹿児島市の市制施行100周年を記念して導入された車両で、２両が在籍しています。大きな引き戸を出入口共に用いているなど、他の車両にはない特徴を持っています。ちなみに、「2100」の由来は「21」世紀を先取りする電車、という意味になります。 走行装置はカルダンを採用。製造はなんとJR九州。この後、JR九州で製造した車両が2140形まで続くこととなりました。 上写真は2101（鹿児島中央駅前にて） |
| 簡単な年表 1989年 登場 |
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最終更新：2023/1/29 【車両別】2101に2枚追加。 【Others】標識灯を追加。 【行き先】神田を追加。 【風景】1枚追加。 |
〜車両別〜
| 2101 |  |
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| [2] 郡元 鹿児島中央駅 |
[2] 郡元 鹿児島中央駅 |
[2] 郡元 鹿児島中央駅 |
交通局前行 交通局前 |
神田行 神田 |
神田行 神田 |
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| 2102 |  |
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| 交通局前行 鹿児島駅前 |
[2] 郡元 市電100周年 交通局前 |
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| 台車 | ドア 乗車口 | 標識灯 |
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| [2] 郡元 | 神田(交通局前) |
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| 神田 |
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