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| 日野ブルーリボンシティ / 京成バス千葉イースト |
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2000年6月、平成11年排出ガス規制に適合させたブルーリボンとして登場したグループで、見た目、特に前面に大幅なマイナーチェンジを施した事から車種名が「ブルーリボンシティ」に変更されました。１、２、ノンステップの各種が存在するものの、２ステップを路線バスとして導入した事業者は僅かで、基本的には自家用として導入されています。 2005年以降、「ブルーリボン」シリーズはハイブリッド車を除いていすゞエルガとの統合車種という位置付になった為、 結果としてハイブリッドかつノンステップの車両が長く製造され続ける事になりました。そのハイブリッドノンステップのシリーズも2015年にモデルチェンジが施され、そこでブルーリボンシティの製造は終了しています。 上写真は510号車、成田空港第2ターミナルにて。 最終更新：2026/3/13 ページを統合の上、以下を追加。 【LNG】514(1枚)、513(新規) |
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【成田空港】7 (元 京成バス) 成田200 か 479 KL-HU2PREA（日野） |
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| 第2ﾀｰﾐﾅﾙ行き さくらの山 |
第2ﾀｰﾐﾅﾙ行き さくらの山 |
さくらの山行 成田空港第2 |
さくらの山行 成田空港第2 |
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【四街道】1115 千葉200 か 789 KL-HU2PPEE(日野) |
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| みつわ台車庫行 千葉駅 |
みつわ台車庫行 千葉駅 |
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【四街道】1121 千葉200 か 10-69 KL-HU2PPEE(日野) |
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| 千葉駅行き 千葉駅 |
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【新港】C417 (元 京成バスシステム) (統合時点で引退済) 千葉200 か 23-96 KL-HU2PMEA(日野) |
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| 回送車 ｲｵﾝ幕張新都心 |
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【中野】6436 (統合時点で引退済) 千葉200 か 903 KL-HU2PMEA（日野） |
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| 成東行き 千葉駅 |
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【中野】6438 (統合時点で引退済) 千葉200 か 996 KL-HU2PMEA（日野） |
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| 千葉駅行き 千葉駅付近 |
中野操車場行 千葉駅 |
中野操車場行 千葉駅 |
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【成田空港】510 成田200 か 193 BJG-HU8JMFP（J-BUS） ﾀｰﾐﾅﾙ連絡バス 東京五輪2020 |
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| 第1ﾀｰﾐﾅﾙ行き 成田空港第2 |
第1ﾀｰﾐﾅﾙ行き 成田空港第2 |
第1ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第2 |
第2ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第1 |
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| 第2ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第1 |
第3ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第2 |
第3ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第2 |
第3ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第2 |
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| 第1ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第2 |
成田空港営業所 | 成田空港営業所 | ||
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【成田空港】516 成田200 か 195 BJG-HU8JMFP（J-BUS） ﾀｰﾐﾅﾙ連絡バス |
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| 第2ﾀｰﾐﾅﾙ行き 成田空港第1 |
第2ﾀｰﾐﾅﾙ行き 成田空港第1 |
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【成田】17-64 成田200 か 92 BJG-HU8JLFP(J-BUS) |
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| 京成成田駅行 成田駅 |
京成成田駅行 成田駅 |
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【成田空港】509 成田200 か 480 LJG-HU8JMFP（J-BUS） ﾀｰﾐﾅﾙ連絡バス 東京五輪2020 |
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| 第2ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第1 |
第2ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第1 |
第2ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第1 |
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【成田空港】513 成田200 か 811 LNG-HU8JMGP（J-BUS） ﾀｰﾐﾅﾙ連絡バス |
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| Ｔ３→Ｔ２ 成田空港第3 |
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【成田空港】514 成田200 か 812 LNG-HU8JMGP（J-BUS） ﾀｰﾐﾅﾙ連絡バス 東京五輪2020 |
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| 第3ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第2 |
第1ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第2 |
第3ﾀｰﾐﾅﾙ行き 東京五輪2020 成田空港第2 |
成田空港営業所 |
| 東京五輪2020 （ﾀｰﾐﾅﾙ連絡バス各車） |
509 |  |
| 510 |  |
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| 514 |  |