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| 日野レインボーHR / 京成バス千葉セントラル |
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1999年に登場した中型幅のノンステップバス専用モデルで、７ｍ、９ｍ、10,5ｍの3種類の車体長のノンステップバスを登場させ、瞬く間に勢力を拡大してゆきました。特に10.5mのシリーズに関しては、大型車と同じくらいの収容力を持ちながらコストダウンを図ることが出来る、所謂「中型ロング車」の代表的な存在として路線バスの一時代を築き、改良を続けながら2010年まで製造が続きました。一部車両は「エルガＪ」としていすゞへ供給されていましたが、その数は多くありません。 上写真はKS-1881号車(統合時点で引退済み)、ららぽーとTOKYO-BAYにて。 最終更新：2026/1/25 【KK】287を追加。 【PB】295を追加。 |
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【白井】106 (元 京成バスシステム) (統合時点で引退済) 習志野200 か 187 KK-HR1JKEE(日野) |
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| 白井駅行き さくら都市 馬込沢駅付近 |
白井駅行き さくら都市 馬込沢駅付近 |
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【高浜】287 (統合時点で引退済) 千葉200 か 10-68 PB-HR7JHAE(J-BUS) |
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| 回送 高浜営業所付近 |
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【船橋】KS-1407 (元 京成バス) (統合時点で引退済) 習志野200 か 423 KL-HR1JNEE（日野） |
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| 【西船11】西船橋駅 港町一丁目付近 |
【西船11】西船橋駅 港町一丁目付近 |
【西船11】京成船橋駅 西船橋駅 |
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【船橋】KS-1868 (元 京成バス) (統合時点で引退済) 習志野200 か 432 KL-HR1JNEE（日野） |
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| 【船71】ららぽーと ららぽーとTOKYO-BAY |
回送 ららぽーとTOKYO-BAY |
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【船橋】KS-1881 (元 京成バス) (統合時点で引退済) 習志野200 か 15-08 KL-HR1JNEE（日野） |
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| 【西船11】京成船橋駅 京成船橋駅 |
【船71】京成船橋駅 ららぽーとTOKYO-BAY |
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【高浜】295 (統合時点で引退済) 千葉200 か 15-80 PB-HR7JHAE(J-BUS) |
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| 稲毛海岸駅行き 稲毛駅付近 |