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| トヨタ SORA / 京成バス |
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トヨタ自動車が開発を進めていた燃料電池バスは「FCバス」の名称で各地で試験運行を続けていましたが、この後継車種として2018年3月に販売が開始されたのが「SORA」で、燃料電池バスとして初めて国交省の型式認証を取得しています。型式認証を受けたこともあり、徐々に量産が進められ、導入するバス事業者も増えてきています。 京成バスでは東京ＢＲＴで初めての導入となりました。デザインがある程度独自性を持っている事から、どのバス事業者に導入されてもオリジナルの塗装とは違うイメージに仕上がってしまっていますが、この東京ＢＲＴに導入した車両では既存のバスと同様の塗り分けがなされており、逆に新鮮な出で立ちでの登場となりました。 上写真は晴海BRTターミナルにて。 最終更新：2024/7/16 1010、1013を追加。 |
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燃料電池バスとして初めて国交省の型式認証を取得した型式で、2018年に都営バスに導入されたのを皮切りに、各地の事業者へと導入が進められています。FCバスが試作的な存在だった物に対し、こちらは量産型。今後も改良を重ねながら各地への投入が進んでゆくことでしょう。 京成バスでは東京ＢＲＴで初めての導入となりました。この東京ＢＲＴに導入した車両では既存のバスと同様の塗り分けがなされており、逆に新鮮な出で立ちでの登場となりました。 | ||||||
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【東雲】1001 足立231 い 10-01 ZBC-MUM1NAE(トヨタ) 東京BRT |
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| 回送車 東雲車庫 |
回送車 東雲車庫 |
回送車 東雲車庫 |
Ｂ２２ 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ |
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【東雲】1002 足立230 こ 10-02 ZBC-MUM1NAE(トヨタ) 東京BRT |
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| 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ | 回送 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ |
Ｂ１１ 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ |
11:52発 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ |
Ｂ１１ 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ |
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【東雲】1003 足立230 う 10-03 ZBC-MUM1NAE(トヨタ) |
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| 東雲車庫 | ||||||
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【東雲】1004 足立230 き 10-04 ZBC-MUM1NAE(トヨタ) 東京BRT |
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| 回送 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ |
回送 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ |
Ｂ１１ 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ |
12:22発 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ |
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【東雲】1005 足立230 え 10-05 ZBC-MUM1NAE(トヨタ) 東京BRT |
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| Ｂ２２ 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ |
Ｂ２２ 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ |
回送 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ |
回送 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ |
回送 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ |
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【東雲】1010 江東210 あ 10-10 →江東200 か 156 ZBC-MUM1NAE(トヨタ) 東京BRT |
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| ハロウィン 国際展示場駅 |
貸切 国際展示場駅 |
貸切 国際展示場駅 |
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【東雲】1013 江東210 あ 10-13 ZBC-MUM1NAE(トヨタ) |
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| 貸切 国際展示場駅 |
貸切 国際展示場駅 |
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| 東京BRT （各車） |
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| 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ | 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ | 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ | 晴海ﾀｰﾐﾅﾙ |