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| いすゞエルガ(初代) / 京成バス |
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平成11年排出ガス規制に合わせてキュービックをフルモデルチェンジして登場したエルガ。車名はラテン語で「〜に向かって」という意味を持っており、新たな時代に向かって走り始めた路線バス、という意味合いが込められているそうです。2005年以降、J-BUSの設立によって日野自動車とバス製造事業が統合された為、日野自動車製のバスもエルガと瓜二つのスタイルになり、J-BUSが製造したバスは日本を代表するバスのスタイルへと成長するに至りました。 上写真は8103、金町駅にて。 最終更新：2024/7/16 【PJ】5227(1枚)、5228(2枚)、5230、8108、8110、E293を追加。 【PKG】2272(2枚)、5231,5238(1枚)、5274、E155、E156、E157を追加。 【LKG】2281、5163、5243、KK01を追加。 【QPG】5254(2枚)、2113、5247、5255、5257、8152を追加。 【QQG】5248(1枚)、5246、8139を追加。 【QSG】8150、E180、E190を追加。 |
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2000年6月に登場した初代エルガ。ノンステップ、1ステップ、2ステップの3種類が設定されましたが、2ステップは自家用登録の車が殆どとなりました。エアサスなら280、リーフサスなら380となります。2004年8月以降は日野自動車へのOEM供給が開始され、これが初代のブルーリボンUとなりました。この次のPJ-LV234系（日野ならPJ-KV）より、J-BUSの統合車種という扱いになります。 京成バスに於いては、エルガになっても最初のうちは富士重工の車体の車両が在籍していました。少し珍しい事例と言えそうです。 | ||||||
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【市川】2224 習志野200 か 101 KL-LV280L1(富士重工) |
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| 市川北高校行 本八幡駅 |
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【市川】2244 習志野200 か 284 KL-LV280L1(いすゞ) |
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| 東菅野5丁目 本八幡駅 |
東菅野5丁目 本八幡駅 |
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【市川】2252 習志野200 か 376 KL-LV280L1(いすゞ) |
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| 市川北高校行 本八幡駅 |
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【千葉】5191 千葉200 か 887 KL-LV280L1(いすゞ) |
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| 千82 千葉駅 |
千82 千葉駅 |
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【千葉】5193 千葉200 か 10-77 KL-LV280L1改(いすゞ) |
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| 千03-1 千葉駅 |
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【金町】8168 足立200 か 884 KL-LV280N1改(いすゞ) |
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| 小55 金町駅 |
小55 金町駅 |
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【金町】8177 足立200 か 988 KL-LV280N1改(いすゞ) |
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| 小55 新柴又駅 |
小55 新柴又駅 |
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【金町】8178 足立200 か 989 KL-LV280N1改(いすゞ) |
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| 金61 金町駅 |
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【江戸川】E252 足立200 か 880 KL-LV280N1改(いすゞ) |
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| 小76 葛西駅 |
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KL-LV280系の代の車両のうち、床面フルフラットタイプのエアサスのノンステップバスは「type-B」と呼ばれます。型式が区別され、KL-LV834系となりました。床面構造に対し、最後部にエンジンを垂直横置きし、後輪の車軸にドロップアクスルを採用することで、特殊な構造に対応しています。このような構造を取っている事から、他のエルガと比べて後面近くの処理が何だか物々しい見た目になっているのが大きな特徴。この型式は日野へのOEM供給はされていません。エルガのフルノンステップバスはこの型式のみとなり、2005年8月に製造を終了しています。 京成バスにおいては、KL-LV280系同様、富士重工の車体で導入された車両がありました。 | ||||||
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【市川】2131 習志野200 か 11-77 KL-LV834N1(富士重工) |
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| 西55 市川学園 |
西55 市川学園 |
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【市川】2233 習志野200 か 191 KL-LV834N(富士重工) |
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| 本八幡駅行 八幡4丁目 |
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【市川】2246 習志野200 か 290 KL-LV834L1(いすゞ) |
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| 本八幡駅行 東菅野5丁目 |
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【金町】8165 足立200 か 733 KL-LV834N1(富士重工) |
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| 金61 金町駅 |
金61 金町駅 |
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2004年12月に、平成16年排出ガス規制に適合するべく登場した型式で、この型式よりエルガとブルーリボンUはJ-BUSの統合車種という扱いになりました。エルガとブルーリボンUで見た目も仕様もほぼ変わらず、ブルーリボンUなら車内や前面後面にHINOロゴがある（但し事業者次第）、という程度。 KL-LV280/380系との見た目の違いは、側面の反射期の有無、後部のエンジングリルの開口部が公式側から非公式側に移った事が挙げられます。 | ||||||
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【市川】2137 習志野200 か 19-65 PJ-LV234L1（J-BUS） |
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| 市川営業所 | ||||||
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【市川】2140 習志野200 か 18-19 PJ-LV234L1（J-BUS） |
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| 市川営業所 | 市川営業所 | |||||
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【市川】2141 習志野200 か 18-23 PJ-LV234N1（J-BUS） |
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| 市川営業所 | ||||||
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【市川】2143 習志野200 か 18-25 PJ-LV234N1（J-BUS） |
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| 市川営業所 | ||||||
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【市川】2146 習志野200 か 18-58 PJ-LV234N1（J-BUS） |
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| 市川営業所 | ||||||
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【市川】2148 習志野200 か 19-35 PJ-LV234L1（J-BUS） |
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| 市川営業所 | ||||||
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【市川】2921 習志野200 か 967 PJ-LV234L1（J-BUS） 特定輸送用 |
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| 市川営業所 | 市川営業所 | |||||
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【千葉】5138 千葉200 か 29-74 PJ-LV234L1（J-BUS） |
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| 千０３−１ 千葉駅 |
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【千葉】5213 千葉200 か 16-09 PJ-LV234L1（J-BUS） |
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| 千０１ 千葉駅付近 |
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【千葉】5226 千葉200 か 17-75 PJ-LV234L1（J-BUS） |
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| 千０２ 千葉駅付近 |
千０３−１ 千葉駅 |
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【千葉】5227 千葉200 か 18-39 PJ-LV234L1（J-BUS） |
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| 千０３−１ 千葉駅 |
千０２ 御成台車庫 |
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【千葉】5228 千葉200 か 18-40 PJ-LV234L1（J-BUS） |
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| 千０１ 千葉駅 |
千０２ 千城台駅 |
千０２ 千城台駅 |
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【千葉】5230 千葉200 か 19-10 PJ-LV234L1（J-BUS） |
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| 千０２ 千葉駅 |
千０２ 千葉駅 |
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【千葉】5232 千葉200 か 19-87 PJ-LV234L1（J-BUS) |
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| 千03 千葉駅 |
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【金町】8102 足立200 か 16-63 PJ-LV234N1（J-BUS) |
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| 小55 新柴又駅 |
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【金町】8103 足立200 か 16-64 PJ-LV234N1（J-BUS) |
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| 金61 金町駅 |
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【金町】8107 足立200 か 16-79 PJ-LV234N1（J-BUS) |
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| 小55 金町駅 |
小55 金町駅 |
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【金町】8108 足立200 か 16-80 PJ-LV234N1（J-BUS） |
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| 小５５ 小岩駅 |
小５５ 小岩駅 |
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【金町】8110 足立200 か 17-00 PJ-LV234N1（J-BUS） |
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| 小５５ 小岩駅 |
小５５ 小岩駅 |
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【習志野】0103 習志野200 か 791 PJ-LV234L1（J-BUS） 特定輸送用 |
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| 新津田沼駅付近 | 新津田沼駅付近 | |||||
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【江戸川】E293 足立200 か 16-89 PJ-LV234N1（J-BUS） |
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| 実習車 新小岩駅 |
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K100 習志野200 す 333 PJ-LV234L1（J-BUS） 安全運転訓練車 |
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| 実習車 稲毛駅付近 |
実習車 稲毛駅付近 |
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2007年2月に、平成17年排出ガス規制に適合するべく登場した型式で、総重量14トン以上のMT車の一部は平成27年燃費基準に適合しており、これに当て嵌まれば「PKG」、当て嵌まらなければ「PDG」となります。尚、2007年8月まではPJ-LV234系の製造・登録も可能だったため、実際に製造が本格化したのはそのあとだったようです。 この代よりブルーリボンUの前照灯の形状が変更となった為、それまでと比べてエルガとブルーリボンUの区別ははるかに簡単になりました。 | ||||||
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【市川】2151 習志野230 あ 21-51 PKG-LV234L2（J-BUS） |
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| 回送車 市川大野駅付近 |
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【市川】2152 習志野230 あ 21-52 PKG-LV234L2（J-BUS） |
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| Ｆｓ０４ 西船橋駅 |
Ｆｓ０４ 西船橋駅 |
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【市川】2267 習志野200 か 10-33 PKG-LV234L2（J-BUS） |
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| 回送車 市川営業所 |
回送車 市川営業所 |
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【市川】2272 習志野200 か 11-54 PKG-LV234L2（J-BUS） |
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| 回送車 市川営業所 |
本１１ 本八幡駅 |
本１１ 本八幡駅 |
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【市川】2273 習志野200 か 11-55 PKG-LV234L2（J-BUS） |
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| 市川営業所 | ||||||
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【市川】2275 習志野200 か 12-10 PKG-LV234L2（J-BUS） |
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| 本１３ 市川営業所付近 |
本１３ 市川営業所付近 |
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【千葉】5231 千葉200 か 19-86 PKG-LV234L2（J-BUS） |
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| 千０１ 千葉駅付近 |
千０１ 千城台駅 |
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【千葉】5238 千葉200 か 20-64 PKG-LV234L2（J-BUS） |
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| 千０３ 千葉駅付近 |
千０２ 千城台駅 |
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【千葉】5239 千葉200 か 22-01 PKG-LV234L2（J-BUS） |
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| 千０２ 千葉駅付近 |
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【千葉】5240 千葉200 か 22-02 PKG-LV234L2（J-BUS） |
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| 千０３−１ 千葉駅付近 |
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【千葉】5241 千葉200 か 22-67 PKG-LV234L2（J-BUS） |
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| 千０３−１ 千葉駅 |
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【千葉】5274 千葉230 あ 52-74 PKG-LV234L2（J-BUS） |
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| 千０２ 千城台駅 |
千０２ 千城台駅 |
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【金町】8118 足立200 か 21-34 PKG-LV234L2（J-BUS） |
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| 新小５３ 奥戸営業所付近 |
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【江戸川】E155 足立200 か 22-19 PKG-LV234N2（J-BUS） |
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| 小７３ 小岩駅 |
小７３ 小岩駅 |
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【江戸川】E156 足立200 か 22-20 PKG-LV234N2（J-BUS） |
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| 小７２ 小岩駅 |
小７２ 小岩駅 |
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【江戸川】E157 足立200 か 22-21 PKG-LV234N2（J-BUS） |
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| 小７２ 小岩駅 |
小７２ 小岩駅 |
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2010年8月に、平成21年排出ガス規制に適合するべく登場した型式で、それに合わせてトランスミッションの全車6速化により燃費性能を改良しています。また、高出力エンジン搭載のAT車が平成27年燃費基準に追加適合しており、適合している車両は「LKG」、適合していなければ「LDG」となります。 | ||||||
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【市川】2281 習志野200 か 13-30 LKG-LV234L3（J-BUS） |
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| Ｆｓ０４ 西船橋駅付近 |
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【千葉】5163 千葉230 あ 51-63 LKG-LV234N3（J-BUS） |
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| 千０１ 千城台駅 |
千０３ 千葉駅付近 |
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【千葉】5243 千葉200 か 23-50 LKG-LV234L3（J-BUS） |
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| 千０６ 千城台駅 |
千０６ 千城台駅 |
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【金町】8119 足立200 か 22-24 LKG-LV234詳細不明（J-BUS) |
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| 小55 新柴又駅 |
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KK01 習志野200 は 406 LKG-LV234L3（J-BUS） 安全運転訓練車 |
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| 船橋競馬場駅付近 | 船橋競馬場駅付近 | |||||
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2012年6月にマイナーチェンジが施されたエルガは、MT車は平静27年燃費基準より5%向上したほか、平成21年基準低排出ガス車認定を取得し、更に2012年7月から適用される新ワンマンバス構造要件にも適合した車両となりました。 燃費基準達成車なら「QPG」または「QKG」、非達成車は「QDG」となります。 | ||||||
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【市川】2111 習志野200 か 17-29 QPG-LV234L3（J-BUS） |
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| Ｆｓ０１ 西船橋駅 |
Ｆｓ０１ 西船橋駅 |
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【市川】2113 習志野200 か 17-58 QPG-LV234L3（J-BUS） |
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| 市４１ 市川駅 |
市４１ 市川駅 |
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【市川】2285 習志野200 か 13-75 QPG-LV234L3（J-BUS） |
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| 市川営業所 | ||||||
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【市川】2290 習志野200 か 14-43 QKG-LV234L3（J-BUS） |
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| 市川営業所 | ||||||
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【市川】2294 習志野200 か 15-53 QKG-LV234L3（J-BUS） |
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| 市川営業所 | ||||||
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【市川】2297 習志野200 か 15-70 QPG-LV234L3（J-BUS) |
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| 海浜幕張駅行 ｲｵﾝﾓｰﾙ幕張新都心BT |
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【千葉】5247 千葉200 か 25-70 QPG-LV234L3（J-BUS） |
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| 千０６ 千城台駅 |
千０６ 千城台駅 |
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【千葉】5251 千葉200 か 26-02 QPG-LV234L3（J-BUS） |
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| 千０６ 千葉駅付近 |
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【千葉】5254 千葉200 か 26-64 QPG-LV234L3（J-BUS） |
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| 千０３−１ 千葉駅付近 |
千０６ 千葉駅 |
千０５ 千城台駅 |
千０５ 千城台駅 |
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【千葉】5255 千葉200 か 26-94 QPG-LV234L3（J-BUS） |
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| 千０１ 千葉駅 |
千０１ 千葉駅 |
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【千葉】5256 千葉200 か 27-19 QPG-LV234L3（J-BUS） |
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| 千０３−１ 千葉駅付近 |
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【千葉】5257 千葉200 か 27-23 QPG-LV234L3（J-BUS） |
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| 御成台車庫 | ||||||
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【金町】8136 足立200 か 28-26 QPG-LV234L3（J-BUS） |
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| 新小５３ 亀有駅 |
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【金町】8152 足立200 か 32-02 QKG-LV234L3（J-BUS） |
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| 小５５ 小岩駅 |
小５５ 小岩駅 |
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2011年の東京モーターショーに於いて、エルガハイブリッドが出展されました。この車両が正式に型式取得をした事で2012年に登場したのがQQG-LV234系で、平成12年排出ガス規制に適合しています。バッテリーが室内設置となった事から、見た目や仕様上の差異が殆ど無く導入しやすかった事も大きなメリットでした。 | ||||||
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【市川】2103 習志野200 か 16-33 QQG-LV234L3（J-BUS） |
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| 回送車 市川営業所 |
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【市川】2107 習志野200 か 16-61 QQG-LV234L3（J-BUS） |
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| 市川営業所 | ||||||
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【市川】2200 習志野200 か 18-82 QQG-LV234L3（J-BUS） |
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| 市川営業所 | ||||||
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【市川】2295 習志野200 か 15-58 QQG-LV234L3（J-BUS） |
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| 回送車 市川営業所 |
回送車 市川営業所 |
本１２ 市川営業所付近 |
本１２ 市川営業所付近 |
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【千葉】5246 千葉200 か 24-87 QQG-LV234L3（J-BUS） |
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| 御成台車庫 | ||||||
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【千葉】5248 千葉200 か 25-75 QQG-LV234L3（J-BUS） |
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| 千０２ 千葉駅 |
千０２ 千城台駅 |
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【千葉】5253 千葉200 か 26-58 QQG-LV234L3（J-BUS） |
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| 千０５ 千葉駅付近 |
千０５ 千葉駅付近 |
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【金町】8139 足立200 か 29-54 QQG-LV234L3（J-BUS） |
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| 小５５ 小岩駅 |
小５５ 小岩駅 |
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2015年4月、平成27年度重量車燃費基準達成+15%を達成した事に拠り、排出ガス規制記号がQSG-に移行しました。このモデルを最後にエルガはフルモデルチェンジ。その際にハイブリッド車も日野との統合車種になり、日野のブルーリボンシティの製造が終了しました。 | ||||||
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【金町】8150 足立200 か 31-82 QSG-LV234L3（J-BUS） |
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| 小５５ 小岩駅 |
小５５ 小岩駅 |
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【江戸川】E178 足立200 か 31-88 QSG-LV234L3（J-BUS） |
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| 小７８ 葛西駅 |
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【江戸川】E180 足立200 か 32-51 QSG-LV234L3（J-BUS） |
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| 小７３ 小岩駅 |
新小７１ 新小岩駅 |
小７３ 小岩駅 |
新小７１ 新小岩駅 |
新小７１ 新小岩駅 |
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| 新小７１ 新小岩駅 |
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【江戸川】E190 足立200 か 34-21 QSG-LV234L3（J-BUS） |
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| 小７６ 小岩駅 |
小７６ 小岩駅 |
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