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| 三菱エアロエース / 京成バス |
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2007年、エアロバスは15年ぶりにフルモデルチェンジを行い、名称が「エアロエース」に変更されました（ハイデッカーシリーズはエアロクイーンのまま変更なし）。車体や内装は、三菱ふそうらしさを表現した「ファミリーアイデンティティ」、飽きの来ないデザイン「エバーグリーン」、情緒的で存在感あるイメージも込められた「クール＆エモーション」、使いやすさを追求した「ユニバーサルデザイン」の4つがコンセプトとなっています。 2007年にはグッドデザイン賞を受賞。新たな三菱のイメージとしての地位を確立しました。 上写真は5383、成田空港第1ターミナルにて。 最終更新：2024/7/16 【BKG】5378、5379を追加。 【LKG】5383(1枚)、5384、H631を追加。 【QRG】5633,H646(1枚)、5332、5386、H639を追加。 【QTG】5391、5394、5652を追加。 【2TG】1305(1枚)、1304,1306,1317,3611,5398,H659,H660,H661を追加。 |
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2007年8月に登場したエアロエース最初のモデルで、平成17年排出ガス規制に対応。平成27年燃費基準も達成しており、識別記号が「BKG」となりました。これは国内のディーゼルバスでは初めての事だったそうな。 日産ディーゼルに「スペースアローＡ」としてOEM供給もされており、そちらの型式はBKG-「AS」96JPとなっています。 |
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【千葉】5378 千葉200 か 20-70 BKG-MS96JP(三菱) |
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| 御成台車庫 | 御成台車庫 | |||||
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【千葉】5379 千葉200 か 20-71 BKG-MS96JP(三菱) |
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| 成田空港行き 東京駅八重洲口 |
成田空港行き 東京駅八重洲口 |
成田空港行き 東京駅八重洲口 |
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【千葉】5382 千葉200 か 22-41 BKG-MS96JP(三菱) |
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| 一之江駅行き 成田空港(第2) |
一之江駅行き 成田空港(第2) |
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2010年9月には、平成21年排出ガス規制への適合が施されました。排気ガス後処理装置がUDトラックス製からダイムラー製の「BlueTecシステム」に変更されたのが大きな違いで、この「BlueTec」のロゴシールが後面に貼り付けられている為、そこがBKG-車との判別点となります。 |
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【千葉】5371 千葉200 か 20-53 LKG-MS96VP(三菱) |
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| 成田空港行き 成田第１ |
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【千葉】5383 千葉200 か 22-73 LKG-MS96VP(三菱) |
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| 成田空港行き 成田第１ |
みなとみらい付近 | |||||
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【千葉】5384 千葉200 か 22-74 LKG-MS96VP(三菱) |
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| 奥戸営業所 | ||||||
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【高速】H631 習志野200 か 13-97 LKG-MS96VP(三菱) |
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| 回送 成田空港(第2) |
回送 成田空港(第2) |
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2012年4月には新エコカー減税への対応により排ガス規制がQRG-に変更されました。また、同年7月には国際連合欧州経済委員会が定める国際基準に準じた安全規制に適合させたほか、ブレーキオーバーライドシステムやサイドビューカメラを標準装備とし、安全性の向上を図っています。 |
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【千葉】5332 千葉200 か 28-59 QRG-MS96VP(三菱) 東京シャトル |
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| 成田空港行き 東京駅八重洲口 |
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【千葉】5386 千葉200 か 24-38 QRG-MS96VP(三菱) |
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| 成田空港行き 東京駅八重洲口 |
東京駅行き 成田空港(第3) |
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【千葉】5390 千葉200 か 25-81 QRG-MS96VP(三菱) |
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| 成田空港行き 成田第２ |
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【千葉】5633 千葉200 か 30-30 QRG-MS96VP(三菱) 東京シャトル |
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| 東京駅 銀座行 東京駅日本橋口 |
成田空港行き 東京駅付近 |
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【高速】H639 習志野200 か 15-23 QRG-MS96VP(三菱) |
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| 成田空港(第1) | ||||||
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【高速】H646 習志野200 か 15-64 QRG-MS96VP(三菱) |
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| 秋葉原駅行 東京駅日本橋口 |
東京駅行き 東京駅付近 |
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【高速】H648 習志野200 か 16-25 QRG-MS96VP(三菱) 東京シャトル |
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| 成田空港行 東京駅日本橋口 |
成田空港行 東京駅日本橋口 |
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2015年4月登場の平成21年排出ガス規制に適合かつ平成27年度燃費基準を達成した型式ですが、後者については車線逸脱警報装置の保安基準には適合していない為、燃費基準ステッカーの有無が唯一の識別点となります。 | ||||||
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【千葉】5391 千葉200 か 26-65 QTG-MS96VP(三菱) |
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| 葛西/一之江行き 羽田空港 |
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【千葉】5394 千葉230 あ 53-94 QTG-MS96VP(三菱) |
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| 御成台車庫 | ||||||
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【千葉】5395 千葉230 あ 53-95 QTG-MS96VP(三菱) |
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| 成田空港行き 成田空港(第2) |
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【千葉】5652 千葉200 か 27-63 QTG-MS96VP(三菱) 東京シャトル |
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| 御成台車庫 | 御成台車庫 | |||||
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2017年、平成28年排出ガス規制に適合した型式で、外観上ではサイドウィンドウの前方下部に「FUSO AERO」のエンブレムが施されているのが判別点ですが、このエンブレムを設置していない車両もあるので確実な判別点とは言えません。 | ||||||
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【奥戸】1301 足立230 う 13-01 2TG-MS06GP(三菱) |
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| 東雲車庫 | ||||||
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【奥戸】1303 足立230 い 13-03 2TG-MS06GP(三菱) |
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| 羽田空港行 羽田第１ |
羽田空港行 羽田第１ |
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【奥戸】1304 足立230 い 13-04 2TG-MS06GP(三菱) |
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| 撮影場所不明 | ||||||
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【奥戸】1305 足立230 え 13-05 2TG-MS06GP(三菱) |
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| KBS営業所 | 回送 東雲営業所 |
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【奥戸】1306 足立230 え 13-06 2TG-MS06GP(三菱) |
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| 鹿島ｾﾝﾄﾗﾙﾎﾃﾙ行 東京駅八重洲口 |
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【奥戸】1309 足立230 い 13-09 2TG-MS06GP(三菱) |
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東雲車庫 |
鹿島神宮駅行 東京八重洲口 |
鹿島神宮駅行 東京八重洲口 |
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【奥戸】1312 足立230 い 13-12 2TG-MS06GP(三菱) |
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| ＴＤＲ行き ＴＤＬ |
小岩駅行き 羽田第１ |
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【奥戸】1314 足立230 あ 13-14 2TG-MS06GP(三菱) |
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| 鹿島神宮駅行 東京八重洲口 |
鹿島神宮駅行 東京八重洲口 |
青堀駅行き 浜松町ＢＴ |
青堀駅行き 浜松町ＢＴ |
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【奥戸】1317 足立230 え 13-17 2TG-MS06GP(三菱) |
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| 羽田空港行 成田空港(第2) |
羽田空港行 成田空港(第2) |
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【松戸】3611 野田230 あ 36-11 2TG-MS06GP(三菱) |
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| 松戸駅行 羽田空港 |
松戸駅行 羽田空港 |
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【千葉】5398 千葉230 い 53-98 2TG-MS06GP(三菱) |
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| 御成台車庫 | ||||||
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【高速】H659 習志野230 あ 659 2TG-MS06GP(三菱) |
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| 西船橋駅 | ||||||
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【高速】H660 習志野230 え 660 2TG-MS06GP(三菱) |
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| 東京・銀座行き 成田空港（第2） |
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【高速】H661 習志野230 あ 661 2TG-MS06GP(三菱) |
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| 津田沼駅 | ||||||