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| 日野レインボーHR / 京成バス |
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1999年に登場した中型幅のノンステップバス専用モデルで、７ｍ、９ｍ、10,5ｍの3種類の車体長のノンステップバスを登場させ、瞬く間に勢力を拡大してゆきました。特に10.5mのシリーズに関しては、大型車と同じくらいの収容力を持ちながらコストダウンを図ることが出来る、所謂「中型ロング車」の代表的な存在として路線バスの一時代を築き、改良を続けながら2010年まで製造が続きました。一部車両は「エルガＪ」としていすゞへ供給されていましたが、その数は多くありません。 上写真は2407、西船橋駅にて。 最終更新：2024/7/16 4599に1枚、2406を追加。 |
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1999年に登場した中型車体の車両で、8m、9m、10,5mの３種類の長さが存在し、それぞれ型式が変わります。そのうち、大型車にも匹敵する収容力を持つ車両が10.5mのKL-HR1JNEEで、最終的にはこのタイプのみが製造されることとなりました。この10.5mのタイプは「エルガＪ」としていすゞにＯＥＭ提供もされています。 | ||||||
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【市川】2406 習志野200 か 424 KL-HR1JNEE（日野） |
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| 大野町四丁目行き 本八幡駅 |
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【市川】2407 習志野200 か 425 KL-HR1JNEE（日野） |
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| 西５５ 西船橋駅 |
西５５ 西船橋駅 |
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【船橋】4594 習志野200 か 187 KK-HR1JKEE（日野） |
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| 船７１ 京成船橋駅 |
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【船橋】4594 習志野200 か 187 KK-HR1JKEE（日野） |
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| 西船１１ 西船橋駅 |
西船１１ 西船橋駅 |
船７１ 船橋駅 |
回送車 西船橋駅 |
西船１１ 西船橋駅 |
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| 船７１ 船橋駅 |
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【船橋】4599 習志野200 か 251 KK-HR1JKEE（日野） |
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| 京成船橋駅 | 西船橋駅 | 市役所入口行き 西船橋駅 |
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【新都心】4857 習志野200 か 373 KL-HR1JNEE（日野） |
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| 海３１ 海浜幕張駅 |
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【船橋】4861 習志野200 か 393 KL-HR1JNEE（日野） |
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| 回送車 船橋駅 |
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【新都心】4873 習志野200 か 465 KL-HR1JNEE（日野） |
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| 回送車 津田沼駅 |
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【新都心】4876 習志野200 か 468 KL-HR1JNEE（日野） |
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| 津４１ 津田沼駅 |
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【船橋】4881 習志野200 か 473 KL-HR1JNEE（日野） |
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| 船６２ 京成船橋駅 |
船６２ 京成船橋駅 |
船６１ 京成船橋駅 |
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【船橋】4882 習志野200 か 474 KL-HR1JNEE（日野） |
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| 西船１１ 京成船橋駅 |
船６１ 西船橋駅 |
西船１１ 京成船橋駅 |
船６１ 西船橋駅 |
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【船橋】4887 習志野200 か 479 KL-HR1JNEE（日野） |
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| 船６１ 京成船橋駅 |
船６１ 京成船橋駅 |
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【江戸川】E502 足立200 か 26-04 KK-HR1JKEE（日野） |
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| 新小５９ 浅草雷門 |
新小５９ 浅草雷門 |
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