1500形上写真は1501＋1511。志度にて。
2006年 登場
【車両別】1552,1558,1560(1枚)を追加。
【行き先】引田を追加。
| 1500形 |
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老朽化してきたキハ58などを置き換える目的で2006年に登場した車両。環境保全およびバリアフリー化も重視した車両となっています。デザインも既存のディーゼルカーとは全く異なるものとなりました。側面に小さな開閉可能な窓が存在する構造は、なんだか海外の鉄道のようにも見えてしまいます。既存の車両も、この車両と連結するために改造を施されたりしている（1000形→1200形の改造）ようで、すっかり徳島地区の主役となった感があります。 上写真は1501＋1511。志度にて。 |
| 簡単な年表 2006年 登場 |
| 最終更新：2017/10/10 【車両別】1552,1558,1560(1枚)を追加。 【行き先】引田を追加。 |
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こちら、基本となる1500形。行先表示は左側の窓の下に設けられています。 撮影地：志度 |
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2008年に登場した２次車からは細部の仕様変更が施されました。見た目では行先表示の位置が前面貫通扉の上に設けられているのが相違点。 撮影地：高松 |
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こちら、2009年に登場した３次車。側面のロゴマークとスカートの色が変更されています。 撮影地：徳島 |
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３次車以降、６次車までは全く同じデザインになっていたのですが、2013年に登場した７次車は外装も内装も完全にリニューアルして登場しました。製造も近畿車両が担当しています。 この後登場した８次車では見た目が元に戻ってしまいましたが、内装はこの７次車に準じているとの事。 撮影地：徳島 |
| 1501 | |
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| 高松行き 志度 |
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| 1502 |  |
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| ｵﾚﾝｼﾞﾀｳﾝ行 高松 |
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| 1503 |  |
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| 高松行き 徳島 |
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| 1504 |  |
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| 三本松行き 志度 |
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| 1507 |  |
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| 阿波池田行き 徳島 |
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| 1508 |  |
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| 高松行き 高松 |
ｵﾚﾝｼﾞﾀｳﾝ行 高松 |
ｵﾚﾝｼﾞﾀｳﾝ行 高松 |
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| 1509 | |
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| 三本松行き 高松 |
高松行き 高松 |
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| 1510 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 徳島行 徳島 |
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| 1511 |  |
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| 高松行き 志度 |
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| 1514 |  |
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| 三本松行き 高松 |
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| 1551 | |
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| ﾜﾝﾏﾝ 徳島行 徳島 |
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| 1552 |  |
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| 引田行き 高松 |
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| 1558 |  |
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| 引田行き 高松 |
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| 1560 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 海部行 牟岐 |
ﾜﾝﾏﾝ 海部行 海部 |
三本松行き 高松 |
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| 1565 |  |
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| 回送 高松 |
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| 1566 |  |
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| 高松行き 高松 |
ｵﾚﾝｼﾞﾀｳﾝ行 高松 |
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| ドア 右開き | ドアボタン | 台車 | 車内 |
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| 三本松 | 高松 | ﾜﾝﾏﾝ 徳島 | ｵﾚﾝｼﾞﾀｳﾝ | ﾜﾝﾏﾝ 海部 | 引田 |
| ・1500形走行音 【牟岐線】牟岐→鯖瀬（4分40秒：1.48MB） 毎度ながらのwikipedia引用ですが、コマツ製の直列6気筒ディーゼル機関 SA6D140HE-2 (450PS) を1基搭載しているそうです。従来と比べて環境にも優しいとのことですが、音は特別他の車両と変わらない気がします。 |
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| 海部 |
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